日前，我們從相關渠道了解到，比亞迪漢DM或將推出保電功能OTA升級服務，保電功能能夠讓車輛在不同的路況下通過SOC進行合理管理，進而調整控制發動機和電機動力分配。升級后漢DM保電功能能夠擁有智能保電和強制保電兩種模式。汽車之家就此向比亞迪官方求證，不過這一消息還未得到確認，具體消息需以官方公告為準。
此次升級服務面向漢DM全系車型，升級方式有兩種，一種是用戶在車輛中控屏幕上點擊彈窗升級提醒，按照指示完成升級；或者使用手機“比亞迪云服務”App打開遠程控制面板，選擇車輛軟件升級，按照指引操作完成升級。
智能保電優先“燃油經濟性”，適用于目的地方便充電時使用，整車SOC設置后，在HEV模式下，發動機處于高效區工作，滿足驅動需求還有富余功率才會用于發電；當驅動功率需求超出發動機高效區時，電池會輸出保證動力需求，這樣在某些工況下，如急加速、擁堵路況，SOC會下降，無法達到設置值。當車輛在中高速行駛時，用戶開啟此模式可以保證發動機處于經濟區域內，將富余的動力用于發電，從而兼顧了燃油經濟性和動力性。
根據此前，比亞迪公布的2021年1月的銷量情況來看，其中，該品牌在1月共銷售42094輛車，同比增長68%，其中新能源車型銷量19871輛，同比增長183.1%。其中熱度較高的比亞迪漢在2021年1月共銷售12103輛，實現了連續6個月的銷量增長，也是連續第三個月銷量超過10000臺。在過去的2020年，比亞迪也成為了中國品牌中較為火熱的品牌。當然這一方面是因為當下新能源的發展大趨勢，同時比亞迪對于車型和電氣化技術也有著不錯的運營。（編譯/汽車之家 周易）
來源：汽車之家
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