日前，我們從愛馳汽車獲得一組愛馳U6量產狀態的官圖。從圖片來看，量產狀態的愛馳U6基本保持了愛馳U6 ion(參數|詢價)概念車前衛、激進的造型設計。新車定位于中型純電動轎跑SUV，預計將于年內上市交付。

　　作為一款主打年輕化、運動化的車型，愛馳U6在設計上非常大膽，特別是鯊魚鼻前臉設計很有視覺沖擊力。頭燈與下方亮黑色網狀裝飾相連呈C字型，配合機艙蓋凸起的筋線和前包圍大面積進氣口設計，也讓前臉看起來兇狠了不少。下方伸出的擾流板，采用如同賽車一般的設計，強化了車型的運動風格。

　　車身側面，從車頂到車尾的溜背造型明顯，營造出了跨界風格。三段式運動腰線、形似刀刃的C柱設計以及黃黑相間配色的側裙，也是非常強調運動化的元素。大尺寸的輪圈使用了多輻式設計，半封閉的樣式也降低了行駛時的風阻。車頂還配備有一塊面積達2.1?O的穹頂式全景玻璃天幕，為車內帶來了不錯的視野。

　　車尾倒U形燈帶設計極具辨識度，后包圍造型復雜并配有黃色裝飾，造型充滿力量感。稍顯遺憾的是，車尾取消了概念車上的大尾翼設計，但保留了后部的小鴨尾，在運動范上并沒有損失太多。

　　愛馳U6的內飾設計比較強調簡潔的工業科技風，平直的設計線條比較符合年輕用戶的審美。車內的異形方向盤在量產版上改為了正統的圓形設計，而像飛機操縱桿一樣的換擋手柄則得到了保留。14.6英寸無框高清中控屏配合中控臺上的觸控按鍵，“消滅”了車內的各式按鈕，打造出簡潔且富有科技感的智能座艙。車內還將搭載愛馳與德國MAGNAT聲學系統打造的音響系統，將配備15個揚聲器和12通道獨立音頻信號，為用戶帶來身臨其境的聽覺體驗。

　　據悉，愛馳U6將搭載來自寧德時代的CTP電池，NEDC續航里程超過650km。官方尚未公布新車動力參數，但有消息稱其會采用與愛馳U5相同的前置前驅單電機驅動形式，作為參考，愛馳U5最大功率為140kW（190Ps），峰值扭矩為315N?m。愛馳U6還將搭載AI-Pilot 3.0版本的智能輔助駕駛系統，將具備全球首創的NRP窄路通行系統等輔助駕駛功能。（文/汽車之家 孫一超）

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