1月時雷諾正式成立了專注于共享出行服務的新品牌Mobilize，日前根據海外媒體的報道，雷諾已經為這個品牌注冊了四款新商標，分別是：Hippo、Bento、Duo和Limo，預計這將會是新品牌旗下對應的4款車型，分別對應不同的載客量、功能與使用場景。

　　此前雷諾還為Mobilize品牌推出了一款名為EZ-1的雙座電動車，該概念車是一款2.3米長的雙座純電動汽車，采用1+1的座椅布置，與數年前發布的雷諾Twizy如出一轍。新車會成為雪鐵龍Ami的直接競爭對手，概念車也與Ami一樣采用了玻璃車頂設計。

　　就具體的使用/計費方式來看，Mobilize將根據司機行駛的里程或在方向盤上花費的時間來計費，先期推出的Mobilize Duo車型還將擁有無鑰匙訪問功能，駕駛員可以通過智能手機應用程序訪問汽車。Mobilize Duo的商標也已注冊。

　　雷諾還確認其Mobilize子品牌將推出另外三款基于模塊化全電動汽車平臺的車型。除了上文提到的Duo之外，將有專注“最后一公里”的送貨車，類似出租車的車型和第二輛稍大的共享車型。依照車名我們可以判斷，名為Bento（日語中盒飯的意思）的車型會是送貨車型，Limo（直譯為Limousine豪華轎車）將是專注乘車服務的“出租車”，而Hippo（Hippopotamus，河馬）將會是體型更大的共享汽車。

　　根據雷諾官方的計劃，Mobilize將很快擴展為以城市為中心的移動服務提供商，以汽車共享、即用即付駕駛等關鍵服務為中心。該品牌的成功將取決于對這四種新車型的采用，雷諾預計，到2030年這四種新車型將為公司帶來約50％的收入。

　　此外，Mobilize還將負責為整個雷諾集團開發新的充電技術和服務。目前，該公司正在為雷諾客戶開發一種充電軟件，使用戶能夠輕松找到充電點并使用一種在歐洲范圍內接受的單一方法進行支付。并且Mobilize也將擴展到儲能行業，使用雷諾電動汽車的回收電池。（文/汽車之家 丁伯駿）

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