2021年6月12日LEXUS雷克薩斯正式宣布中型豪華SUV全新一代NX全球首發，這也是LEXUS雷克薩斯品牌進入下一篇章的首款車型。全新一代NX以及即將發布的車型陣容將更好地滿足全球客戶多樣化的用車需求和生活方式，并以此推動實現“碳中和”社會。

自1989年品牌創立以來，LEXUS雷克薩斯始終推崇創新精神，以直面挑戰的態度致力于為客戶持續提供新技術和新價值。LEXUS雷克薩斯于1998年正式推出首款RX，開創了豪華SUV這一細分市場，同時也奠定了自身在該領域的先鋒地位。2014年，LEXUS雷克薩斯基于“豪華都市運動SUV”這一車型概念推出了NX。自此，這款豪華SUV便以動感靈活的駕駛表現和富有力量的設計語言贏得客戶的廣泛青睞。截至2021年4月底，NX在全球90多個國家和地區的累計銷量約為100萬臺，與RX一起成為LEXUS雷克薩斯在全球范圍內的核心車型。

全新一代NX是LEXUS雷克薩斯下一代產品陣容的首發力作，基于“Vital x Tech Gear”這一研發理念精心打造而成。該理念融合“活力動感”（Vital）與“前瞻科技”（Tech）要素。全新一代NX帶來更加敏捷的線性響應，這主要得益于車型進一步強化的基本性能表現、展現和諧動感車身比例的矚目設計風格以及一系列先進的創新技術。此外，LEXUS雷克薩斯專注于全面優化車輛的駕控實力、空氣動力學性能和輕量化表現，旨在為未來的電氣化車型塑造別具一格的駕駛體驗。基于“LEXUS雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景，LEXUS雷克薩斯將為新車提供豐富的動力系統選擇，包括混合動力車型和首次引入的插電式混合動力車型，進一步豐富品牌電氣化車型陣容，以滿足日益多元的客戶需求。

全新一代NX提供一系列動力系統供選擇，以滿足日益多元的客戶需求并助力打造“碳中和”社會。動力系統陣容包括LEXUS雷克薩斯首款插電式混合動力系統和混合動力系統，以及2.5升直列四缸自然吸氣發動機，具備出色的熱效率。基于全新平臺打造，這一優勢使得車身形態更具動感風范，大面積車身曲面的應用，令整車外觀呈現迷人魅力。內室設計首次全面引入Tazuna韁繩概念座艙，這一創新座艙理念旨在實現人車間的直覺連結，可以令駕駛者更好地專注于操控。

除此之外，該車還搭載了品牌最新的主動安全技術以及前沿的便利性配置，新一代“LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+”提供一系列先進的安全科技，隨時隨地與駕駛者保持無縫高效協同。

全新一代NX搭載Advanced Park智能泊車功能。這一高級駕駛輔助技術基于自動駕駛技術概念Mobility Teammate Concept研發，可助力安全順利泊車。除此之外，還新增可通過智能手機操作的遙控泊車功能。可自動中止開門動作的開門輔助探測系統SEA與盲點監測系統BSM和e-Latch智能電控車門相結合，降低用戶下車時的安全隱患。全新一代NX還提供數字鑰匙，方便駕駛者通過智能手機操控車輛，進一步提升了用車便利性。

其余還包括最新LEXUS雷克薩斯智能安全系統；預碰撞安全系統；前方交通穿行警示系統FCTA*7；基于雷達的自適應巡航控制系統，帶全速域跟車功能-車道偏離警示系統 等等。

LEXUS雷克薩斯尤為注重空氣動力學控制和安全技術，盡量減小了車門覆面與側窗玻璃之間落差，優化了流經車身氣流的同時，提高了操控穩定性。車身底部的發動機外護板采用球形凹紋設計，可產生微渦流，有助于改善車身底部氣流并保障高速駕駛穩定性。前保險杠造型也有助于改善氣流并增強下壓力，后保險杠的氣道開口設計，可維持后懸架的動態平衡。

為了延續一貫出眾的靜謐性表現，LEXUS雷克薩斯在車身諸多部位廣泛應用了優化升級的吸音、隔音材質，有效抑制噪音傳遞至座艙。除此之外，影響座艙靜謐性的氣流和風噪也得到大幅降低（相較之前的聲壓級降低約15%）。為了緩解高速風噪，升級的密封條及前車門玻璃滑槽進一步優化了車門的密封性，此外，前車門玻璃還采用了一種新型隔音材質。LEXUS雷克薩斯還首次為發動機罩引入雙鎖扣固定機構，可有效抑制空氣擾流所導致的發動機罩振動，將靜謐性表現提升至更高水準。 

全新一代NX所引入的這一先進多媒體系統帶來直觀便捷的操作體驗。各種菜單選擇按鍵始終以圖標的形式顯示于駕駛員一側，操作十分便捷。整個屏幕的布局依據信息粒度劃分為不同的顯示區域，同時導航、音樂和車輛設置采用統一的操作流程，降低操作難度。舉例來說，前排駕乘人員可以實現通過簡易操作輕松調取常用控制功能。此外，地圖區域和空調區域可基于個人的需求和偏好進行調整。 

LEXUS雷克薩斯高級音響系統標配10個揚聲器，其中包括1個大功率重低音揚聲器，利用后置揚聲器的低頻反射結構和車身框架（車輛后部下方）再現豐富飽滿、清脆悅耳的低頻音效。與此同時，Mark Levinson*26高級環繞立體聲音響系統基于Mark Levinson Pure Play*26概念打造而成。合理布局在車身各處的17個揚聲器，包括1個大功率重低音揚聲器，配合車身內部結構，帶來殿堂級的高級環繞聲音效果。 

在動力系統方面，全新一代NX插電式混合動力車型的動力系統由熱效率出眾的2.5升直列四缸發動機、大容量高輸出的鋰離子電池組以及電機構成。鋰離子電池組功率輸出強勁，純電續航里程亦表現不俗，充分滿足日常駕駛需求。駕駛者可在4種駕駛模式（“EV”“AUTO EV/HEV”“HEV”以及“Self-charge”模式）間輕松切換。

其余多種動力系統選擇

2.5升插電式混合動力系統，前置前驅（A25B-FXS +THS II）；

2.5升混合動力系統，匹配E-Four電子四驅系統（A25B-FXS + THS II + 后置電機）

2.5升混合動力系統，前置前驅（A25B-FXS +THS II）

2.5升發動機，前置前驅（A25A-FKS + Direct Shift 8速自動變速箱）

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