第一電動網獲悉，6月24日，法拉利正式宣布，旗下搭載V6混動系統的全新超跑——法拉利296 GTB全球首發。新車名稱中數字部分代表著發動機排量2.9升，并有6個氣缸，296 GTB作為法拉利開啟全新篇章的引路車型，同時也是旗下第三款電動化車型，不僅外形采用了全新的設計理念，還搭載了2.9升雙渦輪增壓V6發動機加電動機組成的插電式混動系統作為動力來源，其系統綜合功率達到830馬力，純電行駛里程為25公里。據悉，新車將于2021年年底正式交付。

新車的命名沿襲了法拉利歷來的車型命名傳統，即將其總排量、氣缸數與GTB（Gran Turismo Berlinetta）縮寫進行組合，旨在凸顯這款全新發動機在躍馬史上劃時代的意義：該發動機不僅是296 GTB“躍動的心臟”，還開創了全新V6時代，其深深植根于法拉利70余年來在賽車運動中創造的無可比擬的成功經驗。

外觀方面，296 GTB極致簡約的外觀設計既不采用人為的光學設計來減輕車輛的體積感，也沒有強烈的色彩對比。296 GTB的前臉線條干凈利落、簡約凝練，前大燈的設計靈感來自于以往車型的“淚滴狀”大燈。在296 GTB力量感十足的側翼線條包裹之下，車身依然盡顯優雅。一條清晰的線條沿車門延伸，并于大型進氣口匯合，令空氣動力學效率達到最高。進氣口的圓柱造型與富有張力的尾翼設計相輔相成。

296 GTB配有帶雙輻條設計的全新合金輪圈，極具運動感，呈現雕塑般的閃耀造型。新車還提供帶有鉆石切割表面的五輻條鍛造輪轂。這五個主輻條，每個都與一個動態的彎曲元素對應，從而在它們之間形成凹槽，用于改善車輪拱板的排氣功能。296 GTB還提供碳纖維輪轂，比鍛造輪轂輕8公斤，更快更強。

具有超現代主義色彩的尾翼上有著令人難忘的飛扶壁設計。在其末端，發動機罩呈現獨特的三維玻璃造型。透過發動機罩，可看見與車身同色的設計元素，這正是躍馬引以為豪的標志性設計，一直可以追溯至法拉利Testarossa和F355 GTB車型。

296 GTB尾部造型的另一大亮點是Kamm tail設計，它由車身延伸而出，彰顯整車的緊湊感。尾部造型上端還包括一個水平設計元素，由尾燈和可折疊擾流板組成。當尾燈關閉時，一條細長的“黑屏”線水平貫穿整個尾部。而當尾燈打開時，尾部兩側會分別出現兩條燈帶。設計師通過在側轉向燈下方后表面的兩個半圓形凹槽融合其他照明功能，實現了對傳統雙圓形尾燈的現代詮釋。296 GTB采用單一中央排氣管：極具現代風格。

內飾方面，296 GTB的座艙搭載了一套全數字化交互界面，這個全新設計概念最先在法拉利SF90 Stradale車型上首次亮相。這一內飾布局從SF90 Stradale中汲取靈感，并保持了統一的風格。296 GTB的座艙將功能性設計元素的純粹感提升到了全新高度。法拉利追求純粹的理念還體現在與真皮面料無縫銜接的抬頭顯示裝置（Head Up Display) 上。揚聲器的設計同樣遵循這種原則。設計師們沒有選擇金屬材質，而是選擇了與控制面板同色的熱塑外殼。

動力方面，296 GTB是首臺采用V6渦輪增壓發動機的法拉利公路跑車，該V型發動機的氣缸夾角為120°，配合插電式混合動力混合動力電動機為新車提供動力。這套系統綜合功率700馬力，峰值扭矩850牛·米。此外，7.5kWh的電池組可提供30公里的純電續航。傳動系統方面，新車將匹配8速雙離合變速箱。官方給出的新車0-100km/h加速時間為2.9秒，極速為350km/h。

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