7月13日，天際汽車旗下增程式緊湊型SUV天際ME5(參數|詢價)車型上市，新車共推出2個配置車型，售價區間14.99-15.99萬元，并將于8月27日開啟大定，具體信息見下表。

　　 此前，天際ME5 PLUS京東定制版就已經公布售價為15.99萬元。6月17日，天際ME5 PLUS開始眾籌，目前已經到了可以進入投產的程度。購車用戶還將享受支付5000元抵10000元禮、2大伴手禮、5大交車禮和6大定制權益等福利。

　　在今年5月，京東與天際汽車達成合作，雙方將圍繞“智能車生活”主題，共同打造“人-車-家-生活圈”的全場景智能出行生態，把車主用車過程中的支付、購物、娛樂等需求轉移至車內場景。京東將助力天際完成人、車、家的生態圈覆蓋。同時，天際汽車車主還可以享受京東“京車會”專業售后網點，二者將聯合打造“新能源服務中心”。目前二者即將完成一期合作，后續的合作還會進階。

● 新車簡介

　　據了解，天際ME5的外觀由以保時捷設計師Hakan Saracoglu為首的設計師團隊操刀完成，外觀延續了天際家族式設計風格，采用“先鋒重構美學”設計理念，視覺效果非常具有未來感。細節方面，新車整體線條豐富且富有棱角，前格柵采用了封閉式處理，并與前機艙蓋下方的LED燈帶形成了貫穿式的設計，從而拉寬了該車的橫向視角。

　　車身側面線條十分凌厲，21英寸大尺寸輪圈視覺效果頗為夸張，整體營造出不錯的運動感。車尾整體造型與車頭設計前后呼應，層次感十足。尾燈采用了集成在后備廂門上的設計，點亮后極具辨識度；車頂采用了穹頂式天幕，視覺效果十分通透。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4580/1915/1635mm，軸距為2750mm。

　　內飾方面，天際ME5的內飾走了簡潔風格，車內提供純黑和黑灰的色彩搭配，車內飾板采用幾何紋理裝飾，座椅則為運動風格。官方表示該車車內還會提供溫感變色氛圍燈。

　　中控部分配備了14.8英寸的顯示屏，全液晶儀表盤的尺寸則是10.25英寸。新車系統基于自主研發的iMA智能數字化架構打造，具備OTA升級能力。此外，該車還會配備智能AI助手、人臉識別、智能迎賓燈光交互、記憶泊車、遠程召喚等國內。

　　在動力方面，天際ME5將搭載由發動機+電動機組成的增程式動力系統，其中1.5升發動機最大功率為72千瓦，匹配的驅動電機最大功率為150千瓦，并搭載容量為30.6kWh的電池組，NEDC純電續航里程為155公里，綜合續航里程將達到1012公里。

● 新車背景：

　　天際ME5是天際汽車旗下第二款車型，早在今年3月，新車型就已經申報工信部。但當時的外觀與我們現在看到的ME5還是有很大區別的，新外觀顯得更精致、時尚，符合年輕人的審美。據悉 ,到2023年，天際汽車將每年推出一款車供消費者選擇。

　　關于天際汽車，該品牌成立于2015年，并于2020年9月上市第一款純電動SUV――天際ME7。去年10月，天際汽車宣布已完成超過50億元人民幣的新一輪融資。據悉，本輪融資由地方政府產業引導基金、大型國有銀行領投，資金將用于后續新車型研發、銷售渠道及服務體系建設、品牌營銷推廣等工作。

『天際ME7』

　　未來，天際汽車將加快天際中心、智選空間、安心工場、速捷驛站等線下銷售服務網絡的建設，滿足用戶品牌體驗、試乘試駕、售前售后服務等需求，預計2020年底完成20城30家門店的目標，到2025年將覆蓋全部一線城市、二線城市和部分三線城市，屆時將有超過200家門店為用戶提供服務。

　　同時，天際汽車將建成包含快充站、網點專屬充電樁、公共充電在內的立體充電服務體系的建設，并攜手國網、星星充電等頭部充電服務商打造覆蓋社區、商業熱點地區、高速公路的全方位充電體系，消除用戶的充電焦慮。

● 競爭對手：

　　單從定位來看，這款ME5屬于增程式緊湊型SUV，市面上有名的增程式產品，如理想ONE、嵐圖FREE和賽力斯SF5的尺寸都比它略大些。而在新能源市場中，緊湊型SUV的新產品較少，反而是中型及以上，以及微型產品比較多。因此天際ME5可謂是面對著一片藍海。

『近期上市的小鵬汽車G3i』

『宋PLUS DM-i』

　　現在新能源車的圈子很大，目前，同為新勢力產品的純電車型小鵬G3i、上市已久的幾何C，以及插混的同級產品榮威RX5 eMAX、比亞迪宋PLUS新能源等車型都將成為天際ME5的競品；同時，它也很適合想嘗試增程式產品去，卻又苦于理想ONE和嵐圖FREE動輒30萬以上售價的朋友。

● 全文總結：

　　總的來說，天際ME5在外觀、內飾、配置等方面表現不錯，但對比競品，其缺少強大的品牌力做支撐。但增程式車型擁有優于燃油車的油耗，也沒有純電動車型的里程焦慮，天際ME5誘人的1000km+續航或許成為其吸引人的賣點。

　　目前造車新勢力們的初步格局已經穩定，蔚來、小鵬、理想占據頭部位置，哪吒、威馬、零跑等處于第二檔，天際汽車的銷量對比上述六家還有一定距離，但其增程+緊湊型SUV的定位也打破了目前市場的格局，我們期待它有不錯的表現。(文/汽車之家 邢月陽)

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