提及沃爾沃，人們腦海里最先浮現的肯定都是安全二字。智能化大潮來臨之時，也有不少聲音質疑其執著于安全的“保守”步調會不會略顯緩慢。但其實沃爾沃已經開始了科技化升級的倒計時。2021成都車展，沃爾沃帶來了全系電氣化車型，正式邁出面向未來的關鍵一步。

沃爾沃的下一代純電動車型上將搭載多項領先業內的“黑科技”，一展其雄厚的科技底蘊。在自動駕駛的技術層面，沃爾沃不僅早就入局并獲得了大量成果，遠比特斯拉牛得多。不聲張，或許只是認為時候未到。

Model 3兩倍的續航！沃爾沃未來超能跑

對電動車而言，出色的續航表現能打消里程焦慮，讓車主足夠從容的出行。在未來十年內，沃爾沃將實現純電動車型實際續航里程超1000公里。亮點，就在于“實際”二字。

要知道，電動車型在實際情況下的續航里程，基本只能占到標稱數據的五成到七成。所以，實際續航超1000公里的車型，理論的續航水平應該在1500公里上下。而想要達到這樣有些“夸張”的數據，沃爾沃未來的純電車型將必須有著極高的電池能量密度、更輕的電池組質量以及更高的電池組穩定性。畢竟，目前大部分燃油車的單次加油續航最高也僅為900公里左右。所以可以肯定的是，沃爾沃的電池技術在十年內也將有著巨大的飛躍。

全身“神裝”！沃爾沃只用“黑科技”

除了續航，自動駕駛系統的細致與全面對于未來電動車而言也至關重要。畢竟，越多的路況信息能夠讓車輛更詳細的了解四周環境，也就能更迅速的做出反應保證安全。所以，沃爾沃下一代純電旗艦車型，將搭載來自Luminar的激光雷達系統。而后者，也被稱為激光雷達的“天花板”。

Luminar系統的特殊性在于，與多數公司采用905 nm波長的主流方案相比，它們采用了1550nm大波長的激光，這樣，激光雷達發射出的高能激光既不會傷害到人眼，功率也更強，能夠實現 250 米的探測距離。相比其他探測距離百米左右的激光雷達，Luminar可以說是開了“全圖視野”。

同時，目前已經十分強悍的沃爾沃City Safety城市智能安全系統與Pilot Assist智能領航輔助系統在未來也將繼續進化，針對更多的場景推出對應的功能，愈發全面的守護用戶的安全。此外，沃爾沃將在未來的純電動車型上搭載Highway Pilot高速公路自動駕駛系統。不僅能夠實現完全自動駕駛，廠家也將承擔事故的全部責任，足見其信心之足。

“黃教主”站臺？沃爾沃或成“最強大腦”

對自動駕駛而言“思考”能力也同樣是核心。車輛瞬時能夠處理的信息越多，就能更快的對危險做出反應。近期發生的諸多自動駕駛事故，也正是由于車輛的信息處理能力達到了瓶頸。

不過，這個問題在沃爾沃未來的電動車型上似乎并不存在。因為沃爾沃表示，其下一代旗艦純電車型將搭載來自知名處理器廠商：英偉達的DRIVE Orin SoC自動駕駛芯片。這塊芯片擁有超1000 TOPS的超高算力，能輕松處理各個傳感器收集的海量環境信息并作出正確判斷，真正解放車主的雙手。此外，這個強大的芯片還將負責沃爾沃下一代車機系統VolvoCars.OS的后臺運算。更便捷的人機交互、更豐富的功能拓展和更可靠的系統穩定都將在DRIVE Orin SoC自動駕駛芯片的加持下實現。

一面是眼觀六路的安全預警，另一面則是輕松愜意的人機交互，下一代沃爾沃純電旗艦可以說是“多線操作”的一把好手。

相比只求功能多樣的新勢力，沃爾沃仍然選擇步步為營，但扎實穩健的作風不僅提供了同樣豐富的配置，也意味著著企業擔當和社會責任，特別是在近期爭議極大的自動駕駛領域，頻發的事故更是為整個行業敲響了警鐘。這樣的有責任、有擔當、有信仰的汽車品牌，才是未來的智能駕駛時代更加需要的。

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