9月10日，全新BMW iX3正式迎來全國(guó)上市。新車共推出2款車型，分別為領(lǐng)先型與創(chuàng)領(lǐng)型。建議零售價(jià)為39.99萬元和43.99萬元。作為中期改款車型，新BMW iX3以全新的美學(xué)設(shè)計(jì)、卓越運(yùn)動(dòng)駕趣及可靠電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)重新出現(xiàn)在用戶的視線之中。

從外觀造型來看，新車煥然一新的前后包圍設(shè)計(jì)及半封閉雙腎進(jìn)氣格柵，使新車氣質(zhì)更威武動(dòng)感，而3D立體效果自適應(yīng)LED大燈結(jié)合3D立體懸浮LED尾燈，視覺觀感更富表現(xiàn)力。車身多處還采用專屬藍(lán)色設(shè)計(jì)，并在高配車型上提供全新20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，有效降低風(fēng)阻系數(shù)。此外，新BMW iX3還首次提供M運(yùn)動(dòng)套裝與M曜夜套裝，并同時(shí)配有BMW i和BMW M標(biāo)識(shí)，充分展現(xiàn)了新BMW iX3更加年輕、動(dòng)感和富有表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，最引人注目的變化是采用“功能島”設(shè)計(jì)概念的中央控制臺(tái)及12.3英寸中央觸控顯示屏，再結(jié)合12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤，為用戶帶來了極佳的數(shù)字化感官體驗(yàn)。其中，三大“功能島”將所有功能按鍵集中在駕駛員左側(cè)燈光面板、空調(diào)和擋桿三個(gè)區(qū)域值得一提的是，新車還為中國(guó)消費(fèi)者配備了獨(dú)有的舒適體驗(yàn)座椅，座墊與靠背均比海外版車型進(jìn)行了增厚，而且同級(jí)獨(dú)具后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)。新BMW iX3同樣提供了第七代BMW iDrive系統(tǒng)與BMW智能個(gè)人助理，不僅實(shí)現(xiàn)了多樣化、個(gè)性化的人車互動(dòng)模式，還集成了豐富的數(shù)字化應(yīng)用，充分滿足新時(shí)代年輕消費(fèi)者的使用需求。

新BMW iX3獨(dú)特的能量回收系統(tǒng)，還為新車賦予了與眾不同的電動(dòng)駕趣。在D模式下，車輛具有怠速行駛的功能，更易于習(xí)慣汽油車駕駛風(fēng)格的客戶上手；在B模式下，高強(qiáng)度的能量回收可以幫助車輛減速直至停止，在大部分情況下通過加速踏板的收放即可控制車速，最大化能量回收效率的同時(shí)也帶來“單踏板”隨心所控的新體驗(yàn)。

新BMW iX3全系標(biāo)配了寶馬前瞻的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，賦予車輛更高維度的智能駕馭體驗(yàn)。包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng)，變道輔助及交通擁堵輔助的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。同時(shí)，還提供自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)Plus，包含了BMW首創(chuàng)的50米循跡倒車功能，展現(xiàn)了寶馬在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

BMW即時(shí)充電為購買BMW新能源車的客戶提供新墻盒以及一次免費(fèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。公共充電方面，到2021年底，寶馬將為車主接入超過36萬根高質(zhì)量充電樁，其中包括15萬根直流快充電樁。針對(duì)重點(diǎn)城市的交通 樞紐，BMW還為車主提供專屬的停車充電服務(wù)，目前已覆蓋全國(guó)9大城市的5座機(jī)場(chǎng)及13個(gè)熱門商圈。My BMW App提供便捷的一站式數(shù)字化充電服務(wù)，支持充電墻盒互聯(lián)控制管理，兼容主流充電運(yùn)營(yíng)商的公共充電樁查找、啟停、支付和點(diǎn)評(píng)服務(wù)，以及BMW預(yù)約停車充電服務(wù)等。此外，新BMW iX3還是首款實(shí)現(xiàn)即插即充服務(wù)的寶馬純電動(dòng)車型，到2021年底在全國(guó)將有約5萬根充電樁可提供該服務(wù)。使用時(shí)用戶無需手機(jī)掃碼，插槍后即可自動(dòng)完成認(rèn)證和充電啟動(dòng)，令充電更輕松便捷。而在授權(quán)經(jīng)銷商方面，截止8月底，BMW i經(jīng)銷商數(shù)量已達(dá)到461家，覆蓋約220個(gè)城市。所有授權(quán)經(jīng)銷商均經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，可在店內(nèi)對(duì)第五代高壓電系統(tǒng)進(jìn)行維修，為客戶提供專業(yè)便捷的售后體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，在第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)加持下，最高輸出功率210千瓦，最大扭矩400牛·米，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)即可令車輛達(dá)到6.8秒的百公里加速成績(jī)。另外依然會(huì)有模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪選項(xiàng)，能讓你在享受電動(dòng)汽車駕控的同時(shí)有著燃油車的澎湃感。NEDC 500公里純電續(xù)航里程，平均每百公里電能消耗僅16.7千瓦時(shí)。

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