北京時(shí)間9月28日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，保時(shí)捷近期發(fā)布了全新Mission R純電動(dòng)跑車，該車搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)788kW(1072馬力)。有觀點(diǎn)指出，從Mission R身上或可以看到下一代保時(shí)捷718(參數(shù)|詢價(jià))的影子。

　　按照保時(shí)捷的說法，Mission R的研發(fā)生產(chǎn)旨在打造全新的電動(dòng)賽車系列，該車最早將在2025年首發(fā)亮相。Mission R將與現(xiàn)有的保時(shí)捷卡雷拉杯賽車并駕齊驅(qū)。保時(shí)捷方面已經(jīng)宣布，Mission R的賽道跑圈成績或與現(xiàn)款911 GT3賽車接近。然而，保時(shí)捷相關(guān)人士在接受《Autocar》記者采訪時(shí)指出，Mission R的作用不僅僅是一款概念車,保時(shí)捷的一貫風(fēng)格是“不見兔子不撒鷹”。此前推出的Mission E最后演變成了Taycan(參數(shù)|詢價(jià))電動(dòng)車，而最近推出的Mission E Cross Turismo的正式身份是Taycan Cross Turismo(參數(shù)|詢價(jià))。

　　保時(shí)捷設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)透露了他們更多的動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷設(shè)計(jì)總監(jiān)邁克爾·摩爾在被問及Mission R是否只是一款概念車時(shí)回答稱：“Mission R從來不會(huì)只是概念車。無論什么時(shí)候，保時(shí)捷推出所謂的概念車都是基于更高遠(yuǎn)的目標(biāo)。Mission R的出現(xiàn)是為保時(shí)捷未來的行動(dòng)奠定基礎(chǔ)。”在被問及Mission R上的哪些元素將在公路版車型上予以保留時(shí)，他強(qiáng)調(diào)稱Mission R的進(jìn)氣口對(duì)于量產(chǎn)版車型來說尺寸過大，其只適用于賽車車型，但包括車燈以及車輛外觀上的所有配置都有可能在量產(chǎn)版車型上得到保留，而Mission R的公路版或?qū)⒊蔀楸r(shí)捷718的純電動(dòng)繼任車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷的新系列電動(dòng)超跑一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然之前發(fā)布了概念車，但是還沒看到其真正的定型產(chǎn)品，也無法判斷保時(shí)捷的改革理念。但是隨著Mission R的發(fā)布，預(yù)示了保時(shí)捷新系列電動(dòng)超跑的技術(shù)走向，也表明了保時(shí)捷的態(tài)度。

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