9月30日，捷尼賽思官方正式發布了旗下首款純電動SUV――捷尼賽思GV60(參數|詢價)。新車基于現代汽車集團E-GMP架構打造，在造型和科技配置上非常有看點，續航則達到了451km。同時捷尼賽思官方表示，到2030年該品牌會推出8款電動車型。 

　　外觀方面，新車采用了捷尼賽思家族標志性的分體式大燈組設計，而具有辨識度的五邊型前格柵被下移至了前包圍處作為了散熱/通風開口，同時前唇也采用了較為粗壯的設計，兩側的獠牙式造型讓新車更顯運動感。

　　新車側面采用了轎跑SUV的設計風格，D柱還采用了未來捷尼賽思電動車的閃電標識。該車采用了隱藏式門把手以及人臉識別進入功能（FACE CONNECT），可以方便進入車內，車輛啟動也可以通過指紋啟動。新車的長寬高分別為4515/1890/1580，軸距為2900mm。

　　車尾部分，新車配備了一個“鴨舌”擾流板，并內嵌了貫穿式的高位剎車燈，尾部兩側的主尾燈也采用了分體式結構，非常具有辨識度。另外，新車后包圍采用了雙色分層式設計，布局提升了尾部的厚重感，也讓新車的整體感得到提升。

　　內飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計，并搭配了雙輻式多功能方向盤，中控下方采用了觸摸式的空調控制區域，同時與中控過道區域進行了斷隔，讓中央扶手區呈現出一個平臺的樣式，上方配有旋鈕式電子換擋機構以及多媒體控制旋鈕等功能按鍵。

　　新車在兩側的車門上也配備了全液晶顯示屏，這是捷尼賽思首次采用數字化后視鏡，它使用外部安裝的攝像頭，將圖像傳輸到車門上的兩個屏幕。不過我們預計，根據不同國家的法律法規，部分量產版本車型將不會配備該項配置，在發布現場，也出現了傳統后視鏡的版本。

　　該車的另一個亮點是采用了“水晶球換擋”（Crystal Sphere），當車輛沒啟動的時候，是一個水晶球，啟動后則翻轉切換到旋鈕擋把，非常的精致。

　　配置方面，像HUD、座椅通風加熱、AUTOHOLD、豐富的ADAS系統、e-LSD限滑差速器、主動式電磁懸架、i-Pedal（單踏板模式）、Bang & Olufsen音響系統、17揚聲器以及OTA功能也都出現在車上。

　　動力方面，從韓國市場的動力配備來看，該車有四種動力輸出，分別是性能版（運動模式-320kW/605牛?米；Boost模式--360kW/700牛?米）以及標準版后驅（168kW/350牛?米）和標準版四驅（234kW/605牛?米）。在Boost模式下，該車0-100km/h的加速為4.0秒。

　　新車采用采用前麥弗遜后5連桿懸架，搭載77.4kWh的電池組,續航里程預計可達到451公里，使用快充的話，18分鐘可以充80%的電量。未來入華的車型會有怎樣的配備，我們也將拭目以待。（編譯/汽車之家 王寅）

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