1、日立宣布開發全新緊湊型電動汽車的輪轂驅動

蓋世汽車訊 據外媒報道，日立（Hitachi）和日立安斯泰默（Hitachi Astemo）正在開發一種用于電動汽車的緊湊型輕量級輪轂驅動系統，可將電機、逆變器和制動器整合在一個單元中。日立安斯泰默計劃在其電動汽車產品系列中使用該驅動系統。

來源：蓋世汽車

2、采用家族式設計 小鵬全新中大型SUV諜照  

汽車之家從微博網友處獲取了一組疑似小鵬中大型SUV的諜照，新車仍采用與P7、G3i類似的分體式頭燈設計，但上方的燈帶似乎更粗一些。此前小鵬汽車在招股書上公布過第四款SUV車型（繼G3i之后的SUV車型）的規劃信息，據悉，新車售價或高于小鵬汽車P7普通版、低于小鵬汽車P7鵬翼版車型，預計售價在28-38萬元左右。

來源：汽車之家

3、通用推出Ultra Cruise 可在95%的駕駛場景中實現脫手駕駛

10月6日，通用汽車宣布推出全新先進駕駛輔助技術Ultra Cruise，旨在95%的駕駛場景中實現脫手駕駛，是通用實現零碰撞、零排放和零擁堵目標的重要舉措。Ultra Cruise最終將可在美國和加拿大所有的鋪裝道路上使用。

來源：騰訊網

4、上汽奧迪Q5 e-tron或將于11月在廣州車展亮相 明年正式交付

上汽奧迪Q5 e-tron或將于11月開幕的廣州車展亮相，并將于明年正式交付，此前該車工信部申報圖已經曝光，其續航里程有三個版本，分別是420km、520km以及560km可選。此前也有Q5 e-tron的申報圖曝光，新車長寬高分別為4876×1860×1675mm，軸距為2965mm，提供6/7座布局。整體以奧迪最新設計語言打造，前衛感、科技感是其給人最直觀的感受。據上汽奧迪表示，Q5 e-tron將于ID.6共享一定的零部件，并且兩臺車無論是車身形態還是尺寸和軸距都顯示了它們其關系的緊密程度。

來源：第一電動網

5、Model 3高性能版續航里程提升至675km

日前，我們從特斯拉官網獲悉，Model 3 Performance高性能全輪驅動版（后文簡稱Model 3高性能版）的官方續航里程從此前的NEDC標準605km更改為CLTC標準675km，有了70km的提升。盡管是兩個測試工況的數據，但鑒于CLTC工況的測試難度與NEDC標準接近，且有消息表明特斯拉為Model 3高性能版提升了電池容量，因此可以推斷目前該車的續航里程相比此前有了一定的進步。

來源：汽車之家

6、激光雷達開發商Ouster收購Sense Photonics 向汽車領域拓展

據外媒報道，Ouster，今年通過SPAC合并上市的激光雷達公司，宣布將收購固態激光雷達初創公司Sense Photonics的所有股票，在周一收盤時的價值約為6800萬美元。據稱，Ouster Automotive還將與五家汽車原始設備制造商談判，但相關交易細節并未透露。若交易達成，或將于2025年或2026年開始實現生產。

來源：蓋世汽車

7、Piech GT進入測試階段 零百加速3秒/2024年正式發售

電動車初創公司Piech Automotive曾在2019年展示了Mark Zero的純電概念車型。近日，該公司宣布新車正式命名為Piech GT，新車已經進入測試并于2024年正式發布。新車的車身尺寸與保時捷911十分相似，在設計風格上與阿斯頓馬丁非常接近，車身比例類似于阿斯頓馬丁的Vantage車型。新車前臉機艙蓋上有兩條微微隆起的筋線，搭配車頭兩側的大燈，和車頭下方的橢圓形格柵，整體造型十分運動。

來源：汽車之家

8、零跑汽車于上海成立國際商貿公司 注冊資本5000萬

10月8日，據愛企查官網顯示，零跑汽車母公司浙江零跑科技股份有限公司在9月30日成立了一家全新子公司——零跑國際商貿(上海)有限公司，該公司注冊資金5000萬元，由浙江零跑科技股份有限公司100%控股。

來源：騰訊網

9、有望2022年末發布 大眾Aero B諜照曝光

近日，海外媒體再次曝光了一組大眾全新純電動車型的諜照，新車代號“Aero B(參數|詢價)”，將基于MEB架構打造，未來將接替帕薩特燃油版車型，可以理解為是純電動版的帕薩特。據悉，新車最快有望于2022年年末發布，隨后將于2023年上市。

來源：第一電動網

10、法拉利296 GTB于10月11日上市 零百加速2.9s

第一電動網消息，法拉利官方宣稱法拉利296 GTB將于10月11日國內首發并公布售價。新車搭載由2.9L雙渦輪增壓V6發動機與電動機所組成的插電混合動力系統，純電模式下續航里程30km，官方公布的0-100km/h加速時間2.9秒，極速350km/h。

來源：第一電動網

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