此前，大眾曾在慕尼黑車展上發(fā)布了ID.5 GTX的原型車，新車全身布滿彩色涂裝，因此也有議論說可能最終量產(chǎn)版還會(huì)有所調(diào)整。近日，外媒在紐博格林賽道捕捉到了量產(chǎn)版ID.5 GTX測(cè)試諜照。根據(jù)推測(cè)，新車或在做最終的動(dòng)力測(cè)試，有望于2022年正式發(fā)布。

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　　從諜照來看，新車基本上延續(xù)了原型車上的設(shè)計(jì)，不過前格柵看上去似乎將做一些調(diào)整，類似墨鏡的造型十分新穎。但據(jù)外媒攝影師透露，該造型實(shí)際上是在一張貼紙上勾勒出來的，未來量產(chǎn)后預(yù)計(jì)還將延續(xù)原型車上的樣式，畢竟整個(gè)ID.家族都采用同樣的家族式設(shè)計(jì)語言。另外，下格柵兩側(cè)豎向排列的日行燈以及中央貫穿式進(jìn)氣口等設(shè)計(jì)都與原型車保持一致。

　　側(cè)面來看，新車采用溜背式造型設(shè)計(jì)，看上去十分動(dòng)感。側(cè)面依舊采用半隱藏式門把手減小風(fēng)阻，大尺寸輪圈也增強(qiáng)了視覺效果。車尾方面，新車雖然采用大量貼紙來進(jìn)行偽裝，不過基本可以看出其整體將延續(xù)原型車上的設(shè)計(jì)，比如固定式尾翼、貫穿式尾燈等等。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將會(huì)延續(xù)ID.4 GTX上的動(dòng)力總成，搭載在前后軸上各搭載一個(gè)電機(jī)，前電機(jī)為永磁同步電機(jī)，后電機(jī)為感應(yīng)異步電機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率220kW（299馬力）。另外ID.4 GTX的0-100km/h加速時(shí)間為6.2s，預(yù)計(jì)ID.5 GTX也會(huì)拿出十分接近的成績。（圖片來源 Motor1；文/汽車之家 郭辰）

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