如果要問今年最令人期待的純電車，那么非ID.3莫屬。ID.3雖然是上汽大眾ID.家族的第三款產品，但其實它早已在歐洲打響名頭，并奪得了歐洲銷冠這么一個非常有含金量的稱號。

近期，這款讓大家久聞其名的ID.3終于正式在北方區域登陸，不僅為新能源市場注入更多活力，也讓我們看見了更多與駕駛和樂趣相關的可能。

此次上市，ID.3共提供純凈版、極智版、ID.初見版3個車型版本，綜合補貼后售價159,888元-173,888元，如此價格，配上歐洲銷冠的名頭，不可謂不親民。

而作為上汽大眾ID.家族的第三位成員，ID.3在造型上繼承了ID.家族一以貫之的光語設計，并加入了更多充滿潮趣的細節，使其看起來更容易俘獲年輕一代的芳心。

車頭IQ. Light矩陣式智能大燈與貫穿式燈帶的組合，在動感與潮趣中呈現立體光影輪廓，第一眼就讓人入迷。

車側C柱表面的節奏感點陣設計可以說是ID.3的一大icon，很難不被人注意，尤其是它獨特的漸變式光束粒子圖案，會讓人非常好奇，當車子飛馳起來，它會帶來怎樣充滿律動的畫面。再配上尺寸上幾乎媲美中大型SUV規格的20吋雙色大輪轂，只單看ID.3的造型，就足已引起我們的愛美之心和探索欲。

而車尾則有大面積的高光黑后蓋，與車身撞色，讓ID.3看上去瞬間又有了幾分酷颯。

尺寸方面，ID.3車長4261mm、車寬1778mm、車高1568mm，老實說，這個車身并不算大，但它的軸距卻達到了2765mm，足以媲美主流A+SUV的水準。這主要是得益于MEB平臺對內部布局的合理規劃，以及其長軸距短前后懸的車身設計。值得一提的是，ID.3的內部地板均為全平設計，這也讓乘坐更為舒適。另外，ID.3的后備箱容積達到385-1267L，且底部還有隱藏式地板拓展空間，這也讓載物擁有更多可能。

進入車內，你會第一時間感覺到ID.3的車內空間非常透亮，這是因為它裝備了全視野景觀天幕，面積達到1.37㎡，覆蓋整個車頂，讓駕駛途中光線充足，不顯沉悶。而車內的雙層中控臺設計搭配懸浮式中控屏，讓層次感撲面而來。更讓人驚喜的是，ID.3還配備了AR-HUD增強顯示抬頭顯示，它也是同級唯一配備該功能的車型，這一點也讓我們看到上汽大眾的誠意，以及它想要打造數字化座艙的決心。

更讓人驚喜的是，ID.3還有一款皎月金星皮膚，該皮膚最吸睛的便是未來感滿滿的瓷白色操控套件，并在方向盤、空調出風口處用爍金色撞色搭配，讓內飾顏值更上一個level，盡得小姐姐們的歡心。

除此之外，ID.3車內還搭載了許多配置讓駕駛變得更有樂趣。比如說ID. Light光語系統可以通過一組位于儀表臺前方左右貫穿的交互式燈帶，實現歡迎、導航、通信、駕駛輔助等13種智能交互光語，帶來趣味十足的人機交互。同時30色氛圍燈也進一步加深了燈光的可玩性，并讓車內成功營造出輕奢精致的風格。

同時，ID.3還搭載了IQ.Drive智能駕駛，可以一鍵盤激活L2級駕駛輔助，在0-180km/h速度范圍內可實現自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助等功能，讓日常駕駛更輕松智能。

最后，我們再來說說作為一款純電車最核心的東西，也就是電池。ID.3采用高性能一體式電驅系統，功率最高可達125kW，扭矩最高可達310N·m，并提供57.3kWh電池組，綜合續航能力可達430km，輕松滿足城市代步。而它的電機最高效率更高達94.3%，動能轉化更直接，0~50加速僅需3秒，可以說是又是一臺妥妥的“小鋼炮”，讓追求駕駛快感的人能夠得償所愿。

毫無疑問，ID.3是一款產品力非常硬核的純電車，而它20萬以內的親民售價，以及在全球市場的口碑形象更是非常難得的加分項，讓追求個性與品質的年輕人更有能力，也更有意愿去擁有這樣一款能夠帶來多重樂趣的車。所以，ID.3的未來能走向何種高度？讓我們一起期待。

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