日前，我們從相關(guān)渠道了解到，奔馳 L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)DRIVE PILOT ，滿足德國道路交通法2017年最新關(guān)于自動(dòng)駕駛的要求，已通過德國聯(lián)邦運(yùn)輸管理局的審批；奔馳成為全球第一家可在德國合法使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的企業(yè)。該系統(tǒng)將于2022年首先在奔馳S級(jí)和EQS上配備。

梅賽德斯-奔馳 DRIVE PILOT 也是第一個(gè)在國際上被承認(rèn)的有效的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，因?yàn)樗先蚱嚪ㄒ?guī)第 157 號(hào)的要求，該法規(guī)涉及對(duì)車輛的自動(dòng)車道保持系統(tǒng)的批準(zhǔn)。

DRIVE PILOT 的控制裝置位于方向盤邊緣左右拇指凹陷上方。如果駕駛員激活 DRIVE PILOT，系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)速度和距離，并引導(dǎo)車道內(nèi)的車輛；此時(shí)，駕駛?cè)丝梢噪p手離開方向盤，從事其他事情，這些都是合法的。

奔馳DRIVE PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)使用了立體多目攝像頭，麥克風(fēng)，超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)，濕度傳感器，特殊顏色傳感器，同時(shí)接收高清地圖實(shí)時(shí)信息，并且配備冗余系統(tǒng)，可以保證在一套系統(tǒng)失效后仍能保持正常工作。

DRIVE PILOT 將于 2022 年上半年首次在梅賽德斯-奔馳 S 級(jí)車型中使用。該功能的能力將受到初始限制，在德國適當(dāng)路段上的交通繁忙或擁擠的情況下，駕駛員只能以最高 60 km/h 或 37 km/h 的速度行駛德國高速公路上的 MPH。后期法律變更允許的情況下，奔馳將通過OTA的方式升級(jí)車輛的自動(dòng)駕駛功能，最多可達(dá)130km/h。

該系統(tǒng)被允許可以在德國長達(dá)13191公里的高速路網(wǎng)上在交通繁忙的情況下使用，時(shí)速被限制在法律規(guī)定的60km/h，之后將根據(jù)法律變化進(jìn)行OTA升級(jí)。

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