12月22日晚，比亞迪官方宣布2022款宋Pro DM-i正式上市，此次上市一共有5款配置的車型，綜合補貼后售價區間為13.48-15.98萬元。購車用戶擁有尊享金融禮、尊享煥新禮、尊享智聯禮、尊享無憂禮等上市權益。詳細車型售價見下表：

● 新車特點：

　　2022款宋Pro DM-i既是年代改款車型，同時也是衍生車型，它的外觀基本沿用了現款車型的設計風格，但部分細節的設計進行了微調，比如中網格柵占據的比例從現款的60%提高到75%，同時內部配有大量高亮的材質和鍍鉻件，視覺效果更有沖擊力。

　　車身側面的設計與現款區域不大，頗具比亞迪特色的腰線被保留了下來，凹凸有致的設計為車身側面營造出相當不錯的光影效果。它將會換裝19英寸的輪圈，同時D柱改用亮黑色飾板，進一步提升車輛的辨識度。

　　車尾的設計已為人所熟悉，造型及大部分細節的設計跟現款車型一致，頗具比亞迪特色的貫穿式尾燈組依舊很醒目，而變化之處則在于后包圍區域，細節及線條都比現款車型豐富一些，同時層次感更佳，但整體的觀感變化其實不算很明顯。

　　宋Pro DM-i將會推出五款車型，分別是豪華型、尊貴型、尊榮型、旗艦型、旗艦型Pro。在外觀配置方面，旗艦型Pro將會配備19英寸輪圈，其它車型則會使用18英寸輪圈。LED前大燈、LED尾燈等都是全系標配，外后視鏡盲區指示燈將會搭載在尊榮型和旗艦型Pro上。除了最低配車型外，其余車型都會配備一體式車頂行李架。

　　與外觀相比，內飾的變化明顯更大一些。它的內飾采用了比亞迪最新的設計語言，中控臺的造型經過重新設計后變得更加圓潤，時尚感也得到明顯提升。值得一提的是，廠家為它推出了“麒麟棕+蒼穹灰”專屬內飾配色，看著不僅更有檔次感，而且質感也有比較出色的表現。

　　車內配置方面，它將會標配8.8英寸的液晶儀表；中控屏尺寸根據車型的不同而有所區別，其中最低配為10.1英寸，頂配為15.6英寸，其余為12.8英寸；同時，它們的網聯系統也會有區別，最低配為DiLink3.0，其余車型都是DiLink4.0（4G）； 尊榮型和旗艦型Pro還會搭載9揚聲器的音響系統。

　　智能語音交互、手機車輛互聯都是全系標配。除入門車型外，其余車型都配備了手機NFC車鑰匙和藍牙車鑰匙功能。安全配置方面，入門車型與其它車型的差距較大，主要體現在ACC自適應巡航、自動緊急制動、車道保持、車道偏離預警、智能遠近光燈、預碰撞報警、并線輔助等方面，尊榮型和旗艦型Pro還相對多了盲點監測系統。

　　動力方面，它將搭載1.5L DM-i插混動力系統，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。據官方數據顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速時間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現，而綜合續航里程則達到1090公里，同時還支持快充功能。

● 上市背景：

　　宋Pro在比亞迪宋家族里面有著舉足輕重的作用，銷量也占據著較高的份額，但之前只有燃油版、純電版的它，覆蓋的消費群體雖廣泛但還不夠全面，而此次推出DM-i版則是恰到好處的，剛好填補了燃油版和純電版之間的市場空缺。顯然，這是有助于進一步提高宋Pro的競爭力和銷量的舉措。更重要的是，已經成熟的DM-i技術對它來說完全是信手拈來、毫不費勁的，而且多推出一款搭載DM-i系統的車型也是有助于推廣該技術的舉措。

● 競爭對手：

『傳祺GS4 PHEV』

『星越ePro』

『MG領航混動版』

『瑪奇朵1.5L DHT-PHEV』

　　宋Pro同級別的競爭對手很多，但跟宋Pro DM-i一樣搭載“插混”系統的卻不多，諸如傳祺GS4 PHEV、星越ePro、MG領航混動版、瑪奇朵1.5L DHT-PHEV等等都將會是它的競爭對手。與這些競爭對手相比，宋Pro DM-i不僅綜合實力不俗，而且價格還有比較明顯的優勢。

● 編輯點評：

　　宋Pro DM-i的最高純電續航里程是110km，支持快充功能，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現，0-100km/h加速時間是7.9秒，結合設計、配置、空間以及價格等多方面來分析，我認為它的綜合競爭力是相當不錯的，市場表現固然值得期待。話說回來，你們認為宋Pro DM-i足夠吸引嗎？它的價格又是否符合你們的預期？請在評論區留言吧。（文/汽車之家 何家榮）

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