在12月27日，上海保險交易所推出新能源車險交易平臺，并首批掛牌人保財險、平安產險、太保產險等12家財險公司的新能源汽車專屬保險產品。與以往機動車投保不同，此次投保新能源車險要在交易平臺操作。

● 保費大漲，是真是假？

　　而就在上線2天后，就有部分網友在社交媒體發布了針對特斯拉Model Y同一款車型版本，中國人民財產保險股份有限公司給出的保險方案，該方案23日投保的費用為8278元，而27日新政之后，投保費用暴漲到接近1.5萬元，漲幅高達80%。

　　該消息發出，導致部分新能源車主熱議，甚有吐槽“新能源車省的油錢，全變成保險錢了！”不過，根據網友發布的圖片來看，該方案前后有機動車損失保險、機動車第三者責任險、車上人員責任保險（司機）、車上人員責任保險（乘客）三項有所差別，其中“三者”險與此前持平，司機、乘客兩項車上人員責任保險均有所降低，唯一上漲并且漲幅較大的是機動車損失保險。

　　針對上述網友反應的保費大幅度上漲的問題，我們也找相應新能源車主以及部分品牌車險的工作人員進行咨詢，就我們了解到的來看，我們詢問了近10位車主，涉及埃安、特斯拉以及比亞迪、長安新能源等，最近兩天上險的新能源車主表示，他們的愛車有的保費確實上漲，但幅度并沒有那么夸張。其中一位埃安車主的保單，從去年3000多元，漲到了4300元。一位合創Z03車主的保費約4500元。一位蔚來潛在用戶在詢問銷售顧問后得知，保費可能相比之前，會有10個點左右的上浮。

　　 因此，網友曬出的漲幅高達80%的情況，雖然預計也是事實，但是因為保險存在一車一況的特殊計費情況，和車價、之前違章、出險的次數都有關系，因此可能會不同車有不同的表現，這塊我們需要理性看待。

　　同時，我們詢問的畢竟還是少數，如果有漲幅較高的車主，還希望和我們分享，我們也會第一時間同步給更多人。

● 新能源附加險介紹/回顧：

　　根據此前信息來看，此前新能源汽車車主在投保車險時，只能選擇傳統燃油車保險，但是在電池、驅動電機、電控系統等方面，保障范圍不全面；針對車輛的熱失控風險，保險保障權益不夠詳實，而且價格也更高。此次發布的新能源專屬車險產品，保險責任進一步放大，更適應新能源車的特點，不僅考慮到新能源車存在的自燃風險，還考慮到“三電”（即電池、電機和電控）的損壞風險。新能源汽車及核心“三電”在行駛、停放及充電時發生事故（包括自燃），可享受商業險的賠付。

　　同時，保險還為新能源汽車設置了專屬附加險――“火災事故限額翻倍險”，即被保險新能源汽車第三者責任保險，所適用的責任限額，在保險單載明的基礎上翻倍。按照當前三責險最高1000萬元的保額來計算，新能源汽車的火災事故限額翻倍險，最高可以翻4倍，投保4000萬元的保額，滿足車主因火災賠付的理賠需求。

　　那么問題來了，保險保障增加，新能源車主保險貴嗎？此前中國精算師協會曾向財險公司下發了《關于新能源汽車商業保險專屬產品基準純風險保費表測算調整說明》。《說明》中提到，相較傳統車險現行的基準保費，新能源車的三者險和車損險基準保費整體下降約0.8％。其中，三者險基準保費相比現行下降0.1％，車損險基準保費相比現行下降1.2％。據此，有業內人士表示，預計有近80％的新能源車主能享受到降費的利好。

　　平安產險在回答關于“專屬條款保障增加了，那我的保費會變貴嗎？”的問題時，也表示80％的車主基準保費會下降。不過，由于保費會受到交通違法記錄、出險次數等因素的影響，還需以實際保費為準。此前，銀保監會財產保險監管部曾向各銀保監局、各財產保險公司下發《關于新能源汽車專屬產品備案有關事項的通知》，要求新能源汽車商業保險專屬產品的附加費用率不得高于15%。

　　新能源專屬險由于剛剛試行，肯定會有大家不太適應的地方，如果您在續保、投保中出現了一些問題，也歡迎和我們第一時間溝通。另外大家也可以在留言區分享一下關于保費的信息，讓更多車主了解接下來可能的變化。（文/汽車之家 周易）

返回第一電動網首頁 >