日前，我們從相關渠道獲取了一組全新國產奔馳C級(參數|詢價)插混版本的路試諜照。新車車尾的充電口“暴露”了它的身份，同時其將保持長軸的車身式樣。
友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。
目前，基于全新一代車型打造的奔馳C級插混版，在海外市場僅有基于2.0T發動機的C 300e車型。不知這款綜合最大功率317馬力/峰值扭矩459牛?米/0-100km/h加速時間6.1秒的版本是否真的有機會進入國內市場。或者國產版本是1.5T+插混的搭配？目前還不得而知。
與此同時，新車在外觀方面也幾乎與現款在售的奔馳C級無異，最新的奔馳家族式設計語言具有很高的辨識度。新車最大的特點就是其位于尾部的充電口，也是插混版車型的主要特征。
上一代奔馳C級插混版曾小批量國產，不過慘淡的銷量最終說明了結果。那么在新能源愈發成為主流的今天，全新奔馳C級PHEV的卷土重來，最終能夠獲得市場認可嗎？（文/汽車之家 馬艾駿）
來源：汽車之家
本文地址：http://m.155ck.com/carnews/xinche/165693
以上內容轉載自汽車之家，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（m.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號