美東時間周三(2月9日)，美國國家交通安全管理局(NHTSA)表示，由于軟件錯誤可能導致擋風玻璃除霜性能下降，特斯拉將在美國召回26681輛汽車。這是2月以來，特斯拉第三次召回。10天內三次召回，也算是車企里面的先鋒了。

特斯拉對NHTSA表示，該錯誤可能導致熱泵中的一個閥門無意打開，將制冷劑困在蒸發器內。特斯拉將通過空中軟件更新解決這一問題。換而言之，本次問題可遠程得到解決。

本次涉及到的車型包括：2021年-2022款 Model S和Model X，2017年-2022款 Model 3，以及2020年-2022款 Model Y。

2月1日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉將召回 53822 輛安裝了該公司 FSD（Full Self-Driving）Beta 軟件的美國汽車，因為在某些標有all-way stop 標志的十字路口，該軟件將允許部分汽車執行 rolling stop 功能，而不是有一個徹底停下來的動作。  受召回影響的車輛是2016-2022款 Model S 和 Model X，2017-2022款 Model 3 ，以及2020-2022款Model Y。

2月3日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉將在美國召回逾81.7萬輛汽車，因為這些車輛啟動時，如果司機沒有系上安全帶，車輛聲音警報系統可能不會啟動。受召回涉及2021-2022款 Model S和Model X，2017年-2022款Model 3，以及2020-2022款 Model Y。

從月內三次召回來看，2021-2022款 Model S和Model X，2017年-2022款Model 3，以及2020-2022款 Model Y。這些批次的車輛存在著問題，尤其是近年來的車輛。

2021年，特斯拉電動車交付總量為936,222輛，較上年同期的499,647輛增長了87%。特斯拉銷量高，可召回也高啊。人紅是非多，特斯拉也是，但這是安全性的召回問題，希望特斯拉保量的同時，也要保質。

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