沃爾沃汽車集團已于近日正式宣布：其未來兩大核心架構”SPA平臺”和”VEA戰略”現已完成研發工作，并以進入實質產品設計階段。另據沃爾沃官方表示：SPA平臺上的首款車型便將是全新一代的XC90，并將于2014年年底投放市場。通過兩大核心架構的完善，并計劃使其成為沃爾沃未來技術的發展方向及產品競爭力的所在。

　　耗資110億美元 沃爾沃SPA平臺研發完畢

【SPA平臺將大大節省生產成本并實現技術共享 突顯品牌產品的優勢】

　　沃爾沃汽車為開發新產品與提高生產能力，從2011年開始便已陸續展開面向未來的戰略投資。計劃在五年內花費110億美元，在強化新車的投放進度以及產品競爭力的同時，并宣布開發SPA可擴展整車平臺架構以及VEA發動機集群。時至今日僅用時1年，其已在全新的SPA平臺架構上完成了研發工作，并進一步轉入實質性生產階段。意味著沃爾沃"放虎歸山"大計穩步實現，而這項其最大的工業投資項目已然初見成效。

　　新平臺首款車型XC90 未來40%零件可共享

【SPA平臺的首款車型---全新一代XC90】

【SPA平臺將衍生電動版及混動版等新能源車型】

　　SPA/VEA兩大平臺代表了沃爾沃的技術領先地位，以及對未來的準確判斷。SPA平臺的推出將使其由原來多平臺形式整合為單一的基礎框架并實現技術共享，并涵蓋了集團內未來的大部分車型。與此同時還可打造不同的外觀造型、不同的車身大小以及不同內飾裝配的車型，并針對車身大小的進行延伸，而零件共同化率也將達到40%，并與所有車型通用。

　　而極富靈活性的模塊化生產也將大大節省了沃爾沃的造車成本，諸如XC90、S60等車型都將在此同一平臺上生產，與此同時平臺上的還將打造電動版以及混合動力等新能源車型。而其平臺上的首款車型便是沃爾沃XC90，其全新一代車型將于2014年年底投放市場。隨著其規模化的發展，將極大的提升沃爾沃的產品競爭力。

　　每汽缸500CC 沃爾沃動力總成將全部升級

【每缸以500CC為容積 進行動力上的優化】

【隨著VEA戰略研發轉入實質生產 未來將大量投產1.5T及2.0L排量發動機】

　　同樣作為與SPA并行研發的VEA全新發動機動力系統戰略，其同樣也采用模塊化設計、同樣用時一年便已從研發轉入實質性生產階段，并將基于每個汽缸的燃燒室以500CC的容量為標準，以實現動力上的最優組合。沃爾沃汽車公司全球高級副總裁、沃爾沃汽車集團中國區董事長-沈暉在接受網通社采訪時表示：沃爾沃VEA發動機戰略將推出1.5升及2.0升等小排量增壓引擎，其中2.0升排量發動機將有6個動力版本，其中包括增壓與非增壓兩個系列。在降低排量及油耗的同時，并不減少動力輸出。而諸如電氣化、增壓技術、直噴技術以及諸多技術以實現大幅提升，其中車輛質量將減輕90kg，并實現最高提升35%的燃油經濟性。與此同時，據沃爾沃汽車官方表示：現有設計已滿足2017年之前全球范圍內所有已知的關于排放的法規要求。而其發動機模塊化且緊湊的橫置布局為沃爾沃未來的電氣化升級做好了充分準備。

　　沃爾沃通過并購后兩年的沉寂，如今在兩大架構平臺上的完善也標志著其將開始發力。而沃爾沃"放虎歸山"大計也以穩步實現，同時針對未來產品規劃其進行了重新檢查和梳理，未來5年將投放10款新車，而這一舉措也將大大提升沃爾沃的品牌影響力。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森先生表示：”通過這樣的戰略性舉措，沃爾沃汽車未來將完全有能力與最強勁的競爭對手抗衡。” 而未來通過高效、創新和極富競爭力的特點，也將使沃爾沃逐步走向全球市場上豪華車的領軍企業。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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