無論是EQE 350的加速國產還是AMG EQE官圖的發布，都意味著梅賽德斯-奔馳已經按下了電動化進程的加速鍵。

2月16日，梅賽德斯-奔馳正式發布了AMG EQE車型官圖，共兩款車型，分別為AMG EQE 53 4MATIC+以及AMG EQE 43 4MATIC，新車誕生于EVA電動平臺，最大功率可達到680馬力左右。據了解，新車或將于2022年下半年在海外上市。

目前梅賽德斯-AMG車型只有一款全電動AMG EQS，EQE AMG將是第二款。在外觀方面，新車在外形上與奔馳EQE SUV基本一致，但AMG版本前臉用的是直瀑式封閉前格柵，格柵連接兩側造型銳利的大燈組，車門處采用隱藏式門把手，下方配有全新設計的密輻式輪轂，新車也將采用溜背式設計。

最大的亮點還是動力方面，AMG EQE 43 4MATIC配備前后雙電機，最大功率綜合350kW（476馬力），零百米加速4.2秒。AMG EQE 53 4MATIC+最大功率460kW（626馬力），零百米加速3.5秒。值得一提的是，AMG EQE 53車型可選裝Dynamic Plus套件，該套件可以讓車輛在一定時間內將功率提升至505kW（687馬力），零百米加速縮短至3.3秒。

都說“每個男人都有一個AMG夢”，從此次發布的官圖來看，顏值設計、動力性能以及駕控上那滿滿的AMG基因，也不知道會不會引起消費市場的轟動。

日前國產奔馳EQE轎車申報圖剛登上工信部公示的申報信息中，消息熱度還沒過去，我們就在相關渠道獲得了一組它的路試諜照，該車是奔馳EVA（電動汽車架構）平臺的第二款車型，電池組的容量為90.6kWh，CLTC工況下的續航里程有望超過700km。新車將配備高速充電技術，充電20分鐘即可補充80%的電量。

根據推測，EQE系列在國內的售價將與梅賽德斯-奔馳E級相似，區間為40萬元至50萬元之間，競爭對手主要鎖定在特斯拉Model S和保時捷Taycan兩款車上。

根據規劃，新車將在北京奔馳順義工廠進行生產，并于年內正式上市。

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