自從今年1月24日長安新能源融資近50億之后，公司好像變的更加有底氣了！

五款新車重磅來襲。 長安新能源這次真下血本了。小編從官方渠道獲悉了公司的最新產品以及平臺規劃。全新的EPA1平臺下，包括已經對外公布的C385轎車，還有C673等四臺新車在研。EPA0平臺下，回有一臺A158產品首發，總結共5款。

具體來看：根據長安新能源的規劃介紹來看，基于EPA0平臺研發的全新小型SUV 代號A158，定位親民，主打精品代步車，預計與已經上市的宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等車型展開競爭。據了解，A158將于3-4月發布，6-7月交付。這或許可以成為繼長安奔奔E-star之后的又一爆款小車。

代號為C673的產品定位于“舒享智慧空間跨界SUV”，目前尚處于研發階段，預計定位在10-20萬元區間，走跨界風格，造型設計語言或在未來進行公布。不過，其平臺是EPA1，與A158的EPA0有所區別。同時，通過預告圖來看，其車頂采用了微微下滑的車頂線條，在提升整車視覺張力的同時，還可獲得盡可能大的內部空間。

代號為C385的產品在此前的戰略發布會中，就已經對外形設計進行了披露。該車定位于純電轎車，造型方面延續了長安汽車整體的凌厲設計元素，并融合純電車型的設計思路，整體給人一種強烈的科技感。將會提供純電和增程式混動版本兩個版本。

C385車型更多信息，根據官方介紹，其將提供APA7.0（自動泊車系統）、L3＋級高級輔助駕駛、智慧座艙、高頻脈沖加熱、超集電驅等功能，融合了較高強度的科技技術。

它的首臺工程樣車在早前已正式下線。新車的造型十分激進，帶有強烈的未來感，這種年輕運動的造型設計，符合當下年輕消費者的審美。

有投資者在投資者互動平臺提問：有新聞報道說公司c385新能源汽車預售已經突破5萬量。請問是否真實？長安汽車并未直接回復這一消息，并表示基于全新專用電動車平臺打造的C385，將于年內上市。

值得一提的是，長安新能源還公布了其全新銷量目標，將在2025年達到70萬輛銷量成績。

五款新車，兩個新平臺，使長安新能源在產品上形成了差異化的開發。長安新能源開始在全產品線上持續發力，發力的成果也將伴隨著新車的推出，逐漸呈現。我們也期待70萬的銷量目標能夠提前完成。

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