3月8日,我們從相關渠道獲悉,部分寶馬經銷商已經開始接受華晨寶馬i3車型的預定,據了解,這款車型預計5月份開始排產,5月底或6月初就能夠實現交付。
對此,我們特意向華晨寶馬公關部人士咨詢核實,她表示“對于此信息我們現階段不方便回答”。
根據以往經驗,沒有直接否認就代表此事十有八九是真的了。我們觀察到從去年華晨寶馬i3就開始登陸工信部的免購置稅目錄,并不斷有消息傳出該車將于2022年上市。據報道,華晨寶馬i3車型有望在4月召開的北京車展公布預售價格,預計在5月份正式上市。
回顧一下華晨寶馬i3在工信部免購置稅目錄上的申報信息:
動力方面,華晨寶馬i3搭載功率為250kW的電機,匹配華晨寶馬生產的70.27kWh的三元鋰電池,該車最高車速為180公里/小時,NEDC續航為526km。
基于3系長軸距版打造,尾標采用eDrive 35L標識
與寶馬3系相比,寶馬i3前后燈組造型有所調整,并采用封閉式前格柵設計和專屬輪輞造型,細節方面增加代表純電車型的藍色元素。根據申報信息,新車后軸標配空氣懸掛,可提供18英寸和19英寸輪圈。
在設計層面上經過了“新能源”風格的升級,封閉式的雙腎格柵、全新樣式的輪圈造型,都讓人耳目一新。從申報信息來看,新車的長寬高分別為4872x1846x1481mm,軸距達到了2966mm,相比國產長軸3系軸距還要長5mm。
上市之后,華晨寶馬i3將和iX3一起在沈陽工廠生產,售價方面,按照3系與X3車型的定價策略,或許華晨寶馬i3相比于iX3來說入門價格更低,但是目前iX3一直在降價售賣,不知道i3上市之后會不會有大優惠。
來源:第一電動網
作者:孫銘青
本文地址:http://m.155ck.com/carnews/xinche/169760
文中圖片源自互聯網,如有侵權請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。