比亞迪海豹才剛上工信部目錄沒多久，比亞迪今天（3月18日）就發布了《深 海 諜 “豹”》根據官方發布的諜照視頻來看還是透露出不少新車信息的。此前有位行業的資深人士分析海豹會先一步在上半年上市！但是我還覺得猜測有點激進了，畢竟比亞迪海豹才剛剛上了工信部的車輛新產品公示清單，不過今天來看還是有幾分可信度的。

比亞迪海豹的車型尺寸長、寬、高分別為4800mm、1875mm 、1460mm，將是e平臺3.0純電平臺打造的海洋網第二款車型，比亞迪海豹的軸距為2920mm，比亞迪漢EV車長4980mm，軸距也是2920mm。

比亞迪海豹全系是搭載寬溫域高效熱泵空調，冬季續駛里程可提升20%。八合一電動力總成，集驅動電機、變速器、驅動電機控制器、整車控制器（VCU）、電池管理器（BMS）、高低壓直流轉換器（DC-DC）、雙向車載充電器（Bi-OBC）、高壓配電模塊（PDU）于一體。

外觀上采用了全新的海洋美學設計理念，封閉式前臉設計，起初以為兩側的進氣格口設計只是擺設，沒想到的是形狀如進氣口樣式的設計竟然是車燈！點亮后科技感十足，同時視覺感受也不錯，搭配中間低趴的前機蓋和兩側隆起的引擎蓋，轎跑風十足。

側面采用溜背的設計，車身的腰線從大燈處一直延伸至車尾，在腰線下方還有一條箭羽狀的裝飾腰線，和側裙上方的線條構成了平行的雙腰線設計，再后排三角窗的位置可選裝水滴點陣狀的裝飾。新車全系采用了無框車門設計，降低風阻。

輪轂有多種樣式可以選擇，卡鉗顏色有紅色、綠色、黃色等，輪胎尺寸雙電機版為235/45 R19，單電機版為225/50 R18。

從車尾來看，可以看出新車采用了溜背式的設計，尾燈則是當下流行貫穿式的設計，下方保險杠的設計更像是一個巨大的尾部擴散器，和車頭處的通風孔及前唇起到了很好的呼應效果。兩側的輪眉配合輪眉上的通風孔共同營造出了寬體效果，讓視覺效果更為低趴。

雙電機版本尾部標識有AWD、3.8S等標識，雙電機版的零百加速預計為3.8秒。整體來看比亞迪海豹很符合e平臺 3.0的車型特征比如：前懸更短、軸長比更大、重心更低、空間更大、造型低趴動感，這些特點比亞迪海豹都基本具備。海豹的懸架結構我猜測是前雙叉臂/后多連桿獨立懸架，競品可能是特斯拉Model 3。

動力方面共有三個動力版本，分別是搭載最大功率為150kW的電機版、搭載最大功率為230kW的電機版、搭載最大功率為160kW前置電機和最大功率為230kW的雙電機版。

關于電機方面，單電機版我們猜測是后驅，因為前機倉極有可能會配備前備倉，后置電機更容易配備前備倉，同理雙電機版將更大功率的電機后置，將功率小的電機前置也是為了盡可能的騰出空間，以便配備前備倉，不過這僅僅是我們的猜測，關于比亞迪海豹的更多信息我們會持續關注報道。

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