3月24日，蔚來汽車官方消息，蔚來ET7首批量產車輛在合肥江淮蔚來先進制造基地正式下線，并將在3月28日正式開啟交付。官方表示，每臺ET7的制造，都歷經沖壓、車身、涂裝、總裝四個車間的生產流程，并經歷嚴苛的多重檢測工藝，最終達到量產標準。
作為蔚來旗艦純電轎車，ET7也是NT2.0平臺的首款車型，目前有3款車在售，補貼后售價43.666-51.34萬元，BAAS方案售價36.666-38.54萬元。早在2021年1月9日，ET7就已上市，等了一年多，終于量產，馬上就要開啟交付了。
3月3日，蔚來公布了ET7的全球整車測試回顧，共歷時10個多月，主要針對整車耐久性測試、整車可靠性測試、AD輔助駕駛測試、整車軟件功能開發測試四個主要方面進行整車測試。ET7全球測試橫跨南北半球，從南緯44度的新西蘭卡德羅納到北緯49度的內蒙古牙克石。
3月5日起，ET7已開啟全國試駕，關于交付安排如下：
1、3月28日前鎖定配置的訂單，我們將按照預訂金支付順序安排生產；
2、3月29日起鎖定配置的訂單，我們將按照鎖單時間順序安排生產。
蔚來ET7 采用第三代高通驍龍汽車數字座艙平臺（8155 芯片）和高通驍龍汽車 5G 平臺，全系標配智能無框車門、電吸門以及隱私玻璃和靜音玻璃。同時新車搭載前后雙驅動電機，系統綜合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速時間為3.8s。70kWh 版本的續航能力為500km，100kWh 版本的續航能力為700km。
截至2021年12月 31日，蔚來汽車已在中國183個城市的市區及高速路部署了777座換電站，累計完成了超過550萬次換電。
來源：第一電動網
作者：王穎萍
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