3月26日，元PLUS(參數|詢價)舉行北京站千人交車活動，現場多位車主喜提愛車。元PLUS是e平臺3.0的首款純電動SUV，已于此前上市，共推出5款車型，指導價格區間為13.78-16.58萬元（3月16日調價后）。

『交車儀式現場』

　　來了解一下這款上市沒多久的元PLUS。外觀方面，新車采用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，線條簡潔、流暢。同時，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，非常精致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV。

　　車身側面來看，最吸睛的便是C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，層次感較強。尾部方面，新車將采用貫穿式尾燈組，內部則輔以羽狀燈腔設計，預計能夠帶來較強的視覺感受。

　　據官方表示，元PLUS的內飾設計以“律動空間”為理念打造，新車中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口，使得內飾看起來非常舒展。下方的中央扶手臺區域非常平整，全新的推力式電子擋桿和空調出風口設計極具特色。

　　該車的旗艦版本還將配備15.6英寸中控屏，搭載DiLink 4.0(4G)智能網聯系統，支持自適應旋轉，海量App隨心玩。該車還將擁有Dirac音響、多色律動交互式氛圍燈、智能語音系統、觸控式LED閱讀燈、VTOL移動電站、云服務等多項配置。值得一提的是，全系車型均配備K歌麥克風。

　　動力方面，新車將搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩或超330N?m。電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。根據車型配置不同，NEDC工況下的續航里程有430km、510km兩種可選。

　　駕駛體驗方面，底盤表現可以說是元PLUS的一個亮點，與同級別小鵬G3i，AION Y等多數競品采用扭力梁非獨立后懸架不同，元PLUS采用了多連桿獨立后懸架，而且整體調校扎實。開起來之后能感受到底盤整體感強，通過爛路或者密集減速帶也不會有過多的晃動，對振動的處理柔和且不會有松散感。懸架支撐力充足，路過坑洼路段或者大角度過彎車身也保持足夠平穩，在后排乘坐也不會感受到過多的側傾和余震，在舒適性方面是做得比較好的。想要了解該車更多的試駕感受，請點擊《既有趣又好開 試駕全新比亞迪元PLUS》。

■ 編輯點評

　　綜合來看，元PLUS并非僅在過去的元身上加一個不痛不癢的后綴，而是進行了多方升級，給人以煥然一新的感受。根據比亞迪公布的數據，元家族在2月銷售8953輛，這其中自有元PLUS出的一份力。當然，2月該車剛剛上市，也是銷售淡季，我們期待元PLUS后續的銷量表現。（文/汽車之家 邢月陽）

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