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3種續(xù)航版本 比亞迪海豹更多信息曝光

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    4月12日,我們從官方獲取到了比亞迪海洋系列第三款全新車(chē)型――海豹(參數(shù)|詢(xún)價(jià))更多信息以及圖片。新車(chē)將基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造,未來(lái)將提供三個(gè)續(xù)航版本車(chē)型,分別為550公里、650公里、以及700公里。同時(shí),根據(jù)此前信息來(lái)看,該車(chē)未來(lái)售價(jià)區(qū)間或?yàn)?2-28萬(wàn)左右。

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比亞迪 海豹 2022款 長(zhǎng)續(xù)航版

  外觀方面,該車(chē)的整體線條比較簡(jiǎn)潔流暢,前機(jī)蓋中間下凹,而兩側(cè)大燈位置設(shè)計(jì)的較為飽滿(mǎn),凸顯出一定的運(yùn)動(dòng)感,大燈造型走的是圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的風(fēng)格,并沒(méi)采用如今流行的狹長(zhǎng)車(chē)燈設(shè)計(jì)。同時(shí),海豹的大燈采用“飛梭”樣式設(shè)計(jì),造型非常犀利。燈腔內(nèi)部是雙U型日間行車(chē)燈,其內(nèi)部的條紋元素讓車(chē)燈看上去非常有層次感,邊緣的裝飾則與車(chē)燈本體構(gòu)成字母C的形態(tài)。

比亞迪 海豹 2022款 長(zhǎng)續(xù)航版

  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,其線條設(shè)計(jì)整體較為簡(jiǎn)潔,腰線從前翼子板一直延伸到尾部,在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計(jì)增添了一份肌肉感。同時(shí),短前后懸的設(shè)計(jì)使車(chē)輛更加運(yùn)動(dòng)美觀。值得一提的是,海豹D柱前的三角窗裝飾加入水滴元素,更加契合海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念。

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  尾部方面,其尾燈組則采用了最新的貫穿式設(shè)計(jì),搭配夸張的車(chē)底擾流板和運(yùn)動(dòng)后包圍,使得整車(chē)突顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。從此前報(bào)告的申報(bào)信息上來(lái)看,海豹的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460mm,軸距達(dá)到2920mm。

比亞迪 海豹 2022款 長(zhǎng)續(xù)航版

比亞迪 海豹 2022款 長(zhǎng)續(xù)航版

  動(dòng)力方面,根據(jù)工信部最新披露的信息,海豹將提供三個(gè)續(xù)航版本的車(chē)型,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型配備150kW的后置電機(jī),最大工況續(xù)航里程為550km;長(zhǎng)續(xù)航版配備230kW的后置電機(jī),最大工況續(xù)駛里程為700km;頂配四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率達(dá)390kW,最大工況續(xù)駛里程為650km,0-100km/h加速僅需3.8秒。

  據(jù)官方表示,作為比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的比亞迪海豹將采用包括電池車(chē)身一體化(CTB)、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列技術(shù),大幅度提升用戶(hù)的出行體驗(yàn)。其中電池車(chē)身一體化技術(shù)(CTB),會(huì)賦予海豹扭轉(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。同時(shí),在e平臺(tái)3.0技術(shù)的賦能下,海豹后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿的底盤(pán)懸架,大大提升駕乘體驗(yàn)。值得一提的是,工信部還露出了海豹的綜合電耗信息,其擁有12.6kW?h/100km的能耗水平。關(guān)于新車(chē)更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。(文/汽車(chē)之家 周易)

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