作為哪吒汽車對于未來全新智能座艙、智能駕駛及智能安全技術的探索之作,哪吒S被業內評為“2022最值得期待的新能源車”之一,雖然目前哪吒汽車的銷量可以說是已經擠進新勢力一線陣營中,但是不得不說品牌知名度這一方面還是稍遜于蔚小理的,而哪吒S或許會一舉將其真正送入一線陣營。
4月14日,哪吒汽車官方公眾號發布多張哪吒S的內飾設計圖,這一次介紹的是哪吒S的多功能懸浮式方向盤,可以看到上邊有非常簡潔的滾輪按鈕,搭配旁邊的懸浮式中控大屏,可以說非常符合年輕人的審美了。
2022年以來,哪吒汽車連續釋放了關于哪吒S的外觀、內飾和部分動力信息,今天帶大家復盤一下這款車目前一致的所有信息,先來看看重點提煉:
1、 山海平臺首款落地產品,將搭載L4級自動輔助駕駛系統
2、 車身寬度1980mm,定位B級數字電動轎跑,預計4月預售,2022年內上市
3、 外觀方面,采用轎跑式車身設計,搭載分體式大燈,并加入隱藏式門把手以及無邊框車門,新車外觀看起來很有攻擊性
4、 車機屏幕采用了液晶儀表+17.6英寸中控屏+12.3英寸副駕駛屏幕+HUD抬頭顯示的四屏組合,量產車型或將采用全景天幕式設計
5、 提供增程、純電動兩種版本車型:增程版續航里程1100km,純電版續航里程800km(NEDC工況),四驅版本車型將采用前后雙電機設計,峰值功率 340kW ,整體峰值扭矩 600N·m ,零百里加速 3.9 秒
6、 支持最高240kW快充功率,5分鐘補航150km,20分鐘可補電80%
7、 新車的風阻系數小于0.23Cd
具體來看,外觀方面,新車整體視覺效果更加寬體低趴,采用全封閉格柵搭配分體式頭燈,辨識度較強,車頭底部采用大嘴式蜂窩狀前包圍設計,溜背造型+隱藏門把手設計,整體視覺感受更加動感,車頂部的線條平緩光滑,車尾的輪廓采用了多段硬朗的車型線,全黑的車頂設計。
內飾方面,除了比較引人注目的四屏組合外,還擁有主駕獨立全頻頭枕音響、場景化交互燈語、智能手勢識別等功能。據悉,哪吒 S的全景調光天幕的面積達到約 2㎡,支持 10 級明暗調節。
在尺寸方面,雖然現在除了寬度沒有公布具體尺寸,但是從其與Eureka 03 概念車及其相似的外觀來看,應該與其尺寸差不多,Eureka 03車身尺寸為長寬高分別為 4800/2000/1400mm,軸距 2900 mm(寬度差了20mm),如此推斷,哪吒S的軸距應該會在2850mm以上,定位為中型車。
為什么有L4自動駕駛和城區領航輔助的能力?
原因是全棧自研TA PILOT 4.0智能駕駛系統,它采用了華為MDC 610芯片。
其中,華為MDC平臺與算法,可實現200TOPS高算力。
硬件上配備2顆固態激光雷達、11顆輔助駕駛攝像頭(其中2顆前向8M攝像頭,4顆環視攝像頭,5顆周視攝像頭)、5顆毫米波雷達、12顆超聲波傳感器,高精定位單元以及高精地圖等感知單元,可在高速/城市道路實現領航輔助駕駛,并可在泊車/遠程召喚等多個場景中實現L4級輔助駕駛。
此外,哪吒S將配備 城市領航輔助功能、高速領航輔助功能和 最后一公里泊車/接駕 。
山海平臺還給哪吒S帶來了什么?
除了L4級輔助駕駛,在智能座艙方面,“山海平臺”下的產品將會搭載座艙域控制器,具備中央處理器,圖形處理器以及AI運算單元,算力處于行業頂級,跨芯片、跨平臺,可靈活配置。一句話屆時,就是這個座艙非常智能。
還有就是安全,“山海平臺”所指的“安全”不單單是生命財產,更是圍繞主被動安全、網絡安全、功能安全、電池安全等全方位的多項突破,達到全球五星安全標準。網絡安全方面,應用360汽車大腦,全面保障用戶隱私和整車系統安全;電池安全方面,主動被動雙管齊下,在電芯層級,模組層級,整包層級進行層層抑制,進行多輪測試,確保措施有效。
競品是誰?
從目前信息來看,競品指定在小鵬P7、特斯拉Model3等同級車型身上,在AI算力和輔助駕駛方面,哪吒S是很有競爭優勢,但是由于目前新車的太多信息沒披露,所以還無法進行準確對比。
有什么顏色可選?
據此前曝光的諜照,哪吒S 或將有10種顏色可供選擇,這10種顏色分別為松綠、苗黃、琥珀棕、冰川藍、陶瓷青、月銀、珍珠白、玄黑、祥瑞紫和天凌紅。
有沒有單電機版本?
雖然目前只有關于增程車型和雙電機車型的部分信息,但是業內推測是有單電機版本的。
售價大概多少?
其實這個問題業內有很多猜測,又說15萬左右的,有說20-30萬的,有說30萬左右的,小編認為,新車定價大概在20-30萬之間,從目前已公布的車型配置和參數來看,新車應該不會太便宜,15萬基本不太可能,而考慮到哪吒一直走的是性價比路線,30萬概率也不大,所以20-30萬可能性最大。
從已公布外觀、內飾、動力和智能駕駛各方面來看,哪吒S還是很能打的,比較符合現在年輕人的審美,不過新車上市之后能不能迅速成為爆款還是要看性價比,相信如果哪吒S定價合適,還是能夠贏得很多消費者的喜愛的。
來源:第一電動網
作者:孫銘青
本文地址:http://m.155ck.com/carnews/xinche/172827
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