如果要你給大眾的車型外觀一句評語，很多人可能都會說大眾是最會套娃設(shè)計的汽車廠商了，網(wǎng)絡(luò)上一度還流傳著一個梗，說的就是大眾是將套娃臉表現(xiàn)得淋漓盡致的一個合資車企，從入門級的桑塔納到奢侈豪華的輝騰，全都是套娃臉設(shè)計風(fēng)格。

4月29日，號稱最美大眾電動車的大眾ID.5/ID.5 GTX國內(nèi)專利圖曝光，新車外觀被定位于轎跑SUV，更運(yùn)動化的車身線條搭配運(yùn)動套件，讓大眾ID.5/ID.5 GTX看上去是如此與眾不同。

其實大眾ID.5/ID.5 GTX基本上就是大眾ID.4系列的轎跑版，類似于寶馬X4和X3的關(guān)系一般，整體設(shè)計語言和思路與ID.4類似，車身尺寸也很接近，只是在很多設(shè)計細(xì)節(jié)上表現(xiàn)的更加年輕化和運(yùn)動化，最主要的就是C柱溜背造型的設(shè)計。車尾設(shè)計有一體式的擾流板以及貫穿式的尾燈，更加凸出層次。

全新的大眾ID.5/ID.5 GTX還配備了獨(dú)立尾翼、熏黑尾燈，特別是GTX版本，高飽和度的紅黑撞色車漆涂裝，充分凸顯戰(zhàn)斗氣質(zhì)。從設(shè)計上，和ID.5保持一致，但從官方圖片顯示，ID.5 GTX在LOGO下方的印刻標(biāo)志有所區(qū)別，將ID.5字樣換成了GTX，突出了一些更大的運(yùn)動型

此前該車已經(jīng)在海外市場開啟預(yù)售，入門車型的起售價為46515歐元，約合33.37萬元人民幣。

根據(jù)海外市場ID.5的動力配置信息，ID.5將提供128kW和150kW兩種不同功率的后去版本可選，而GTX將會提供220kW的四驅(qū)版本車型；在電池容量方面，ID.5系列將會搭載77kWh電池，續(xù)航里程將會達(dá)到520km。

很多用戶可能會有所意外，畢竟ID.4系列的電池超過80kWh，已經(jīng)接近85kWh了，為啥ID.5系列會有所降低，原因就是因為車身結(jié)構(gòu)的變化，所以要犧牲掉一些電池組的空間儲存，另外不排除ID.5國產(chǎn)后三電配置會有所改變。

根據(jù)海外市場預(yù)售車型展示，大眾ID.5/ID.5 GTX內(nèi)飾設(shè)計依然延續(xù)了ID系列家族化風(fēng)格，整體造型更加簡潔干練。中控區(qū)域配備懸浮式的觸控液晶屏幕，偏向駕駛員一側(cè)，更加方便操作。儀表盤和中控屏的尺寸依然是比較小，與國產(chǎn)品牌相比缺乏一定科技感，不過配備了基礎(chǔ)的物理按鍵，基礎(chǔ)功能很容易操作。右側(cè)集成旋鈕式換擋。中控臺下方保留更豐富的儲物空間。

綜合來看此次國內(nèi)專利圖曝光的大眾ID.5/ID.5 GTX可以說是顛覆了大眾ID系列車系的整體設(shè)計風(fēng)格，用轎跑風(fēng)格打造最美大眾新能源純電動車，可見大眾也開始越來越重視外觀設(shè)計，力求更好的抓住年輕用戶的審美需求，進(jìn)一步提升ID系列整體銷量，促進(jìn)大眾車型電氣化轉(zhuǎn)型。

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