5月10日，零跑汽車全域自研最新技術(shù)成果——零跑C01首發(fā)亮相并正式啟動(dòng)預(yù)售。此次零跑C01共發(fā)布500標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、606長(zhǎng)續(xù)航版、717超長(zhǎng)續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個(gè)配置版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬(wàn)-27萬(wàn)。同時(shí)，零跑汽車針對(duì)C01推出“0元預(yù)定”C位禮遇，預(yù)售期間下定，首任車主可享三電終身質(zhì)保。

零跑C01的長(zhǎng)寬高分別為5050*1902*1509mm，軸距2930mm，定位于中大型轎車。

值得注意的是零跑C01是國(guó)內(nèi)首輛采用了無(wú)電池包CTC技術(shù)的量產(chǎn)車型，相比傳統(tǒng)方案，零部件數(shù)量減少20%，整車減重15kg，電池布置空間增加14.5%，電量高達(dá)90kWh，綜合工況續(xù)航提升10%，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)到717km。此外，零跑C01擁有行業(yè)首創(chuàng)AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池管理系統(tǒng)，可提供電芯級(jí)別的實(shí)時(shí)安全保護(hù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期安全可控。

據(jù)零跑CEO介紹，C01搭載業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)，最高轉(zhuǎn)速16000rpm、綜合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，設(shè)計(jì)壽命超過(guò)100萬(wàn)公里，擁有行業(yè)領(lǐng)先的效率、功率密度、靜謐性和可靠性。四驅(qū)版本搭載兩臺(tái)油冷電驅(qū)，最大輸出功率400kW，最大扭矩720N·m，630 Pro+四驅(qū)高性能版百公里加速僅3.66秒，同價(jià)位之內(nèi)鮮逢敵手。

零跑C01標(biāo)配28個(gè)高精感知硬件，23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，據(jù)悉C01在2022年第三、四季度可通過(guò)OTA升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)NAP智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。覆蓋日常城市駕駛、高速長(zhǎng)途自駕、停車場(chǎng)泊入泊出、紅綠燈路口、交通擁堵等全場(chǎng)景智能輔助駕駛功能。

外觀方面，C01以科技自然美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，在造型上做減法。摒棄冗余、復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，C01采用了類似于C11的家族化設(shè)計(jì)。

前臉搭載了數(shù)字晶體大燈，其具備流水及呼吸動(dòng)態(tài)效果，支持多種燈語(yǔ)模式；車尾發(fā)光Logo嵌入貫穿式尾燈，前后大燈緊密呼應(yīng)。

車身側(cè)面，C01采用了溜背造型車身、無(wú)邊框車門(mén)、隱藏式門(mén)把手，尾部高翹鴨尾設(shè)計(jì)等，不僅讓整車動(dòng)感十足，更實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先超低風(fēng)阻0.226Cd。

內(nèi)飾方面，C01做足加法。

零跑C01采用“合而不擾”雙客廳設(shè)計(jì)，以中控臺(tái)作為座艙核心，與兩側(cè)車門(mén)構(gòu)成廣角一體設(shè)計(jì)，拓寬視覺(jué)感受。T臺(tái)型三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，連貫統(tǒng)一，也讓視覺(jué)感官向兩側(cè)自然延伸。此外，超大面積鍍銀全景天幕，亦讓座艙更加開(kāi)闊敞亮。

后排方面C01的高配車型還配備了老板座椅，可以調(diào)節(jié)老板位座椅的前后和俯仰角度，全皮包裹的車門(mén)內(nèi)板、NAPPA真皮方向盤(pán)，高檔麂皮絨頂棚，所觸之處，盡顯舒適和豪華感。

此外零跑C01還擁有媲美豪車的沉浸式音樂(lè)座艙，娛樂(lè)體驗(yàn)同級(jí)最佳。12揚(yáng)聲器Hi-Fi級(jí)環(huán)繞立體聲音響，法國(guó)阿嘉米斯專業(yè)調(diào)音團(tuán)隊(duì)調(diào)教，3D音效，七種音場(chǎng)，帶來(lái)音樂(lè)廳版的享受。雷石車載KTV系統(tǒng)，配合專屬定制麥克風(fēng)，讓座艙秒變K歌房。值得一提的是，零跑C01的音響系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)。

零跑C01采用了前雙叉臂、后五連桿豪車懸架，據(jù)零跑官方透露C01對(duì)于懸架進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)節(jié)，使得C01更富有駕駛樂(lè)趣。普通版C01將裝配19寸低風(fēng)阻輪轂，高性能版配備20寸輪轂，帶給人滿滿的力量感。

安全方面，標(biāo)配的23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，配合大陸MK100?ESC High Plus車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，令零跑C01擁有同級(jí)領(lǐng)先的主動(dòng)安全性。零跑C01采用高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)73.9%，匹配高安全車身防撞梁設(shè)計(jì)以及6個(gè)SRS安全氣囊/氣簾，構(gòu)建全方位安全防護(hù)。

從預(yù)售發(fā)布當(dāng)天到C01上市期間，意向用戶通過(guò)零跑汽車APP、官網(wǎng)、微信小程序或微信公眾號(hào)，即可進(jìn)行預(yù)定。預(yù)定訂單順序即為用戶拿到同款車型、顏色車的順序。同時(shí)，按照C01上市日公布政策，簽訂正式的預(yù)售合同，即可享有三電終身質(zhì)保權(quán)益。

為確保用戶權(quán)益，本次0元下定的訂單不得更改上牌用戶的名字，若有變更則會(huì)重新計(jì)入訂單順序。0元下定，既是給用戶自由選擇的權(quán)利，也彰顯了零跑對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的足夠自信。

1、零跑C01的性能對(duì)比競(jìng)品怎么樣？

零跑C01高性能pro+版車型的零百加速時(shí)間是3.66秒，在30萬(wàn)以內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)可以說(shuō)是拔得頭籌，甚至對(duì)比一些售價(jià)更高的競(jìng)品車型也略有優(yōu)勢(shì)。例如說(shuō)比亞迪漢四驅(qū)雙電機(jī)版本為3.9秒，比亞迪海豹雙電機(jī)版為3.8秒，ZEEKER 001四驅(qū)版為3.8秒，只有特斯拉model 3Performance高性能版比C01略快一些，達(dá)到了3.3秒，但是其售價(jià)為36.79萬(wàn)，預(yù)計(jì)會(huì)比零跑C01頂配車型還要貴8萬(wàn)。

2、現(xiàn)在預(yù)訂零跑C01大概什么時(shí)候能夠交付？

零跑官方表示零跑C01最早會(huì)在今年第三季度開(kāi)始交付，不過(guò)由于目前疫情反復(fù)、零配件供應(yīng)不暢等原因，加之零跑一直飽受產(chǎn)能困擾，預(yù)計(jì)零跑C01的等車周幾會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，小編預(yù)計(jì)等車時(shí)間可能會(huì)達(dá)到6個(gè)月甚至更長(zhǎng)。

3、CTC技術(shù)真有那么先進(jìn)嗎？

CTC電池技術(shù)是應(yīng)用于新能源純電汽車的未來(lái)趨勢(shì)，其通過(guò)去除電池包覆蓋，直接將電池放入底盤(pán)結(jié)構(gòu)之中，不僅可以更加合理應(yīng)用底盤(pán)空間，在相同體積內(nèi)堆放更多的電池容量。CTC電池技術(shù)還能幫助車輛輕量化，保證底盤(pán)更加平整，降低風(fēng)阻，提升續(xù)航。

但同時(shí)由于CTC電池技術(shù)是首次應(yīng)用于量產(chǎn)車型，不可否認(rèn)對(duì)于CTC電池技術(shù)很多用戶都很陌生，很容易心存懷疑，在車輛后期維護(hù)保養(yǎng)，更換電池以及實(shí)際應(yīng)用方面可能存在一些未知的困難。

4、零跑C01的三電系統(tǒng)都是自研的嗎？

零跑C01官方號(hào)稱全域自研，但據(jù)了解零跑C01的三元鋰電池組來(lái)自于寧德時(shí)代，電芯也是從供應(yīng)商采購(gòu)。此次零跑搭載的最新油冷電驅(qū)則是完全由零跑自研自制，采用模塊化生產(chǎn)技術(shù)，支持多方位安裝，最高轉(zhuǎn)速支持16000轉(zhuǎn)，冷卻性能更佳。

5、零跑C01會(huì)有增程版嗎？

目前還沒(méi)有零跑C01增程版的任何消息，預(yù)計(jì)C01沒(méi)有增程版車型規(guī)劃。

6、C01的哪款車型最推薦？

如果是作為家庭代步車，小編最為推薦兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版或是超長(zhǎng)續(xù)航版車型，從相熟的經(jīng)銷商處獲悉零跑C01最低配車型基本不會(huì)排產(chǎn)，很難提車，高性能版車型電耗更高，續(xù)航縮水，售價(jià)更高也不適合家用。所以606長(zhǎng)續(xù)航版、717超長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)計(jì)會(huì)成為最暢銷車型。

7、零跑C01有哪些競(jìng)品車型？

目前來(lái)看零跑C01在20萬(wàn)左右可以說(shuō)是性價(jià)比最高的純電動(dòng)車型，能和C01形成競(jìng)品關(guān)系的車型的售價(jià)普遍會(huì)高于零跑C01，例如比亞迪漢EV、海豹、小鵬P7、ZEEKER 001，在車身尺寸、性能、續(xù)航里程方面雖然可以與零跑C01一爭(zhēng)高下，但是他們的起售價(jià)普遍過(guò)于25萬(wàn)，比零跑C01的18萬(wàn)起售價(jià)要高出一大截。

8、制約零跑C01大賣(mài)的可能原因？

零跑C01車型本身性價(jià)比非常高，無(wú)論是尺寸、性能、配置還是價(jià)格都可以說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)力滿滿，讓消費(fèi)者垂涎欲滴，但是零跑C01的大賣(mài)仍然受到了兩大方面的制約。

首先就是零跑品牌最大的問(wèn)題，產(chǎn)能！零跑的產(chǎn)能從T03、C11這兩款車型上就能看出是如何的不足，小編自己就在今年2月預(yù)定了一臺(tái)零跑C11，但是經(jīng)過(guò)了3個(gè)月的等待提車依然遙遙無(wú)期，經(jīng)銷商表示零跑C11的實(shí)際產(chǎn)量只能滿足訂單增長(zhǎng)的50%左右，因此漫長(zhǎng)的等車時(shí)間會(huì)令消費(fèi)者對(duì)于預(yù)訂C01產(chǎn)生極大的顧慮。

其次就是零跑本身的銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)，雖然此次C01的預(yù)售發(fā)布會(huì)上零跑官方一再?gòu)?qiáng)調(diào)會(huì)加強(qiáng)C01訂車用戶的尊享服務(wù)，會(huì)為70%以上用戶提供上門(mén)交車服務(wù)，為90%以上用戶提供代駕維修保養(yǎng)和代步車服務(wù)。但實(shí)際上零跑品牌的銷售、售后維保網(wǎng)點(diǎn)過(guò)少會(huì)勸退很多意向用戶，不利于零跑品牌的宣傳和影響力形成。

零跑創(chuàng)始人朱江明表示零跑汽車的宗旨就是為國(guó)人造豪車，通過(guò)此次零跑C01的預(yù)售發(fā)布會(huì)，我們的確看到了零跑汽車的努力和堅(jiān)持，C01憑借著高顏值、大尺寸、配置豐富、用料豪華以及前沿的智能科技帶給了我們極致的性價(jià)比，在車型展示上可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。小編認(rèn)為零跑現(xiàn)在的發(fā)展重心要適當(dāng)?shù)膹淖鲕囖D(zhuǎn)移到生產(chǎn)、銷售和售后管理上來(lái)，做好品牌營(yíng)銷，讓零跑品牌獲得更大的知名度和用戶信賴，只有這樣零跑品牌的銷量才能百尺竿頭更進(jìn)一步！

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