6月1日，比亞迪全新2022款唐EV正式上市，本次新車共推出有600km尊享型、730km尊享型、630km四驅旗艦型三款車型，相比于預售價格，綜合補貼后售價全系降低3000元，售價區間為27.98萬元-33.98萬元。與此同時比亞迪還同步推出“2大無憂購車政策、1大無憂用車保障、5大專屬貴賓服務、5大智聯在線服務”四項購車權益。

還是不是30萬級純電SUV性價比之王？

1、同級超大電池容量：2022款唐EV搭載108.8kWh大容量刀片電池，擁有比亞迪全系車型最深厚的電量儲備，也是30萬級純電動車中電池容量的標桿。在續航表現上，2022款唐EV遠超用戶期待，兩驅版CLTC綜合工況續航最高可達730km，盡展持續引領的王者姿態。同時，新車還提供600KM尊享型、635KM四驅旗艦型可選。

2、同級唯一6/7座純電動SUV：為了更好滿足全家出行，2022款唐EV是30萬級別中唯一的6/7座布局純電動SUV車型。為了能夠讓家人出行時體驗更舒適。前中排座椅支持多向電動調節、通風加熱、四向頭枕以及靠背10點按摩等功能，不僅包裹性、舒適性極佳，更擁有大量人性化便捷設計，帶來航空頭等艙般舒適奢華體驗。

3、同級超強駕控屬性：2022款唐EV 635KM四驅旗艦型搭載最大功率前180kW與后200kW雙電機，最快百公里加速僅需4.4s，不僅如此新款唐EV還配備的Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，36.8米的百公里剎停距離，讓用戶在激烈駕駛狀態下安全剎停。

四驅版唐EV車型搭載的超級智能電四驅可根據路況瞬間智能調整前后輪動力分配比例，為用戶帶來更加靈活、流暢的操控體驗。此外，得益于新增的DiSus-C智能電控主動懸架，全新唐EV不僅能夠更好地過濾路面顛簸，過彎時還能更好擁有更充足的支撐性，讓車開起來既舒適又不失激情。

2022款唐EV車型都有哪些特點？又進行了哪些升級改變？接下來我們從外觀、內飾以及配置方面一一來看。

外觀變化：

EV Dragon Face低風阻前臉：2022款唐EV換裝全新低風阻前臉，取消了老款的豎條狀進氣格柵，更具有純電汽車的特性。

極光藍車色：極光藍使用巴斯夫自主研發的專利技術 Magic Hexagonal?，使得整體顏料效率更高，觀感更佳。

21英寸低風阻輪轂：封閉式低風阻輪轂造型，彰顯新能源特色，降低風阻，減少能耗。

智能流水式LED迎賓燈：車輛解鎖閉鎖觸發動態迎賓，增加車輛辨識度，提高用戶體驗感和使用舒適度；

內飾變化：

蒼穹灰內飾：內飾新增了蒼穹灰配色，看起來層次感更豐富，也更利于日常清潔打理。

S級豪華旗艦大六座：2022款唐EV擁有全新大六座布局，配備多種座椅功能，更好滿足全家出行需要。

座椅功能：第一排和第二排按摩座椅均采用10點式按摩，5種按摩模式+3檔按摩強度；第二排獨立座椅電動4向調節，4向腰撐側翼可調頭枕；第二排獨立座椅還擁有杯托、USB、手機槽、寬體可翻轉扶手和220v手機快充接口。

龍鱗紋NAPPA真皮座椅：延續龍元素設計理念，從點、面、線角度出發，龍鱗絎縫以其豐富的變化加強內飾美感，采用A級進口Nappa小牛皮，光澤自然、柔和，手感細膩、順滑，透氣性能好。

31色交互式智能座艙氛圍燈：31種顏色選擇，可根據車內功能變化（如：空調、PM2.5空氣質量等），營造人機交互新體驗，增添科技豪華格調。

配置變化：

更多的雷達數量：全新比亞迪唐EV配備了12個（老款8個）超聲波雷達和5個（老款3個）毫米波雷達，可以進一步提升智能駕駛輔助精度。

方向盤加熱：在寒冷的冬季開車時，可以讓手部溫軟，更好操控車輛。

HiFi級定制丹拿音響：丹拿原廠調校HiFi級Dynaudio音響系統，搭載12個揚聲器：全車共布置12個揚聲器，包含高音、中音、低音、重低音和環繞音，由丹拿首席調音師調校，隨時享受殿堂級音樂品質，可通過Pad設置原聲、動感、柔和、演說四種模式，滿足不同用戶需求，同時還提供了全車、主駕、副駕、后排、環繞五種聲場聚焦方式，為不同位置的用戶打造沉浸感，若仍無法滿足用戶的需求，用戶還可自定義設置。

Type-C接口：全新唐EV增加了2個Type-C接口，更好地滿足車主為手機等電子設備充電和傳輸內容的需求。

智能香氛：香精香料源自國際頂級供應商奇華頓，品質無憂，擁有木香（空山暮雨）、果香（靈境清幽）、礦物香（夏風海鹽）等多種香氛系列，營造不同車內浪漫氛圍，清新駕乘，調節情緒。香料不含酒精，孕嬰可用。

三電系統變化：

電機扭矩提升：新款唐EV的前電機最大扭矩從330牛米提升到了350牛米，這讓唐EV在車重提升的同時，動力性能沒有發生衰減。

電池容量變大：此次唐EV裝載了比老款86.4千瓦時更大的108.8千瓦時刀片電池組。

1、新款唐EV比老款的最大變化？

外觀上2022款唐EV的前臉與老款變化很大，取消了橫條進氣格柵，取而代之的是AGS主動進氣格柵，更具有電動車的調性，車身長度也增加了30mm。內飾方面最大變化則是座椅布局，提供2+2+2六座布局。另外電池容量大幅提升，從86.4千瓦時增長到了108.8千瓦時，續航能力增加到730公里。

2、唐EV的6座7座是一個價格嗎？

為滿足消費者對高品質出行的追求，比亞迪還針對2022款唐EV推出6座臻享組合套裝，消費者僅需增加1萬元即可選裝價值2.4萬元的S級豪華旗艦大六座。

小編認為六座布局是家庭用車中最為合理的布局，不僅平時利用率更高的第二排乘坐更為舒適，第三排空間也更易于進入，而且不得不說6座新款唐EV的第二排獨立座椅的配置的確很高，加熱、通風和按摩都沒有缺席。

3、哪個配置最值得推薦？

2022款比亞迪唐EV作為三十萬級別的中大尺寸SUV，6/7座的布局注定目標人群以有孩子的家庭為主，從實用性角度出發，小編最為推薦730KM尊享型，因為其擁有最大的電池容量以及最長的續航里程，不僅能跑得更遠，能耗更低，外出時還能提供最多的電量輸出，另外價格也要比四驅版本更低，性價比較高。

4、為什么唐EV的車身尺寸大但是軸距卻不長？

很多人發現新款唐EV的車身尺寸要比特斯拉Model Y、零跑C11等純電SUV都要大，但是貌似軸距卻不如它們長，這似乎很讓人疑惑。其實這與各個新能源汽車的制造平臺關系很大，很可惜的是比亞迪唐EV并沒有用上比亞迪全新的e 3.0平臺，這或許是唐EV軸長比較小的主要原因。

不過軸距也并非衡量車內空間的唯一標準，根據老款比亞迪唐EV車主反饋，得益于車身尺寸較大，比亞迪唐EV的車內空間十分寬裕，雖然第三排空間略有不足，不過應對短途出行問題不大。

5、看唐的配置也不是很高，對比零跑C11感覺沒啥優勢，貴了將近10萬，給個買比亞迪唐EV的理由？

其實買車并不能單單只是對比賬面數據，還要看一些更為具體的配置差異，例如比亞迪唐EV搭載了寬溫域高效熱泵空調，大幅提升冬季續航能力。6活塞鮑魚卡鉗也能大大提升車輛操控性能。雖然同樣具備L2級智能駕駛輔助，但比亞迪唐EV可以識別無劃線車位自動泊車，ICC智能領航系統，功能更加細致，使用更加便捷。

另外相較于零跑C11這樣的新勢力車型，比亞迪唐EV不僅品牌價值更高，車主權益更加全面，同時得益于比亞迪對于零部件供應鏈更加成熟，在整車生產、工藝制造方面更加成熟，車輛質量更加可靠，交付周期更短。同時在后期維護保養方面，比亞迪門店覆蓋面更廣，零部件庫存更多，維修保養更加便捷，用車成本更低。

6、新款唐EV的第三排乘坐體驗如何？空間夠大嗎？

目前全新唐EV還沒有進行實車的測試，因此第三排具體乘坐體驗還無法親身感受，不過從唐EV的車身尺寸判斷，盡管第三排乘坐肯定不如前兩排那樣寬闊舒適，不過應付幾十公里的短途出行不成問題。

7、新款唐EV的四驅系統表現如何？能否越野？

2022款唐EV新增了DiSus-C智能電控主動懸架，并且搭載了全新電四驅系統，具有更強的道路適應能力，具備一定的交叉軸通過能力和溝溝坎坎的脫困能力。但是唐EV因為自身車身較重，因此較容易受困于淤泥、泥沙路面，且其定義為家用城市SUV，并不主打越野性能，因此小編認為唐EV可以應對大多數鋪裝和非鋪裝路面駕駛需求，但是并不適合極限越野行駛。

8、新款唐EV是否采用了海豹同款的CTB電池車身一體化技術？

據比亞迪官方信息，新款唐EV因為并非采用e 3.0平臺打造，因此并沒有搭載海豹同款的CTB電池車身一體化技術，只是搭載了容量為108.8千瓦時的刀片電池組。

9、新款唐EV有裝配激光雷達嗎？能實現城市NGP類似功能嗎？

根據2022款唐EV配置表，其并未搭載激光雷達硬件配置，不過依然可以達到L2.5級自動駕駛輔助功能。并擁有多種領創功能。其中，得益于ACC-S&G停走型全速自適應巡航及ICC智能領航兩大系統，2022款唐EV可實現自動跟車巡航，為用戶駕駛做“減法”。而3D全息透明影像系統及APA視覺融合全場景自動泊車功能，還可幫駕駛者實時監測車輛周圍狀況，讓泊車更輕松。

綜上所述，小編認為此次全新改款的2022款唐EV相比于老款車型，外觀、內飾、三電系統都有所改善，整體的產品力表現也是可圈可點的，雖然價格有所提升，30萬級別的價格并不算便宜，但是同級之中全新唐EV的確可以說是最適合家用的純電SUV選擇。隨著全新唐EV的推出表明了比亞迪對于今后的提升品牌價值的不斷探索，作為國內新能源的領軍品牌，相信比亞迪會持續引領中國品牌新能源車型走出國門、沖向世界。

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