新車新車駕到集度 ROBO-01

集度概念車首秀 “未來主義、機器人化、共情”

王穎萍 2022-06-08 20:10

6月8日，集度在元宇宙希壤舉辦了首場品牌發布會ROBODAY，正式發布其首款汽車機器人概念車ROBO-01，首次對外展示了主動可變形結構設計、3D無界一體式大屏、0重力座椅、AI像素燈、雙頂級算力芯片等產品配置亮點。不管是發布會風格還是產品介紹本身，無疑是創新的，全程貫穿了未來主義、機器人化、共情，三大特點。

集度獨特的汽車機器人養成模式和汽車機器人神經網絡JET（JIDU Evolving Technology）、真冗余高階自動駕駛方案、基于SOA的艙駕融合、毫秒級離線智能語音等核心技術能力也悉數亮相。

（集度元宇宙發布會ROBODAY）

在希壤元宇宙中，集度首位數字人車主“希加加”駕駛ROBO-01亮相，并與汽車機器人進行交流互動。此外，ROBO-01的首場線下見面活動也在北京同步舉行，首批“用戶體驗官”見證了汽車機器人的誕生。后續，ROBO-01將在百度大廈等地巡回展出。

(集度首位數字人車主“希加加”)

汽車革命經歷過“燃油車1.0時代”和“電動車2.0時代”，集度定義的“智能汽車3.0時代”以AI為驅動，引領新一代汽車產品革新，打造擁有智慧和情感的革命性汽車機器人。

集度CEO夏一平表示：“智能汽車3.0時代就是汽車機器人的時代，時代變革起點是汽車‘駕駛權’由人類向AI轉移，AI驅動汽車進化。3.0時代的汽車行業將實現從能源變革向產品屬性變革躍遷，其終極目標是汽車駕駛無人化。集度汽車機器人滿足用戶在智能汽車3.0時代對智慧出行、智能助手和智能空間的極致體驗需求，將用最優質的產品體驗展示新時代的核心競爭力。”

ROBO-01是車也是機器人，是極具未來感、可共情的科技產品

讓AI有情感，讓科技有溫度，是集度汽車機器人概念車ROBO-01的設計本源。在設計之初，集度就追求科技、純凈、簡潔，少即是多。

（汽車機器人概念車ROBO-01）

ROBO-01重新定義了車身色彩，星河紫、星云灰、星瓷白三種配色塑造了汽車機器人的“個性化皮膚”。每種創新色彩均由5種顏料技術涂層和油漆分層組成，在自然光下可折射出富有層次的色調，展示了汽車機器人的獨特個性。

（星河紫、星云灰、星瓷白）

ROBO-01凝聚了集度對新設計、新科技、新理念的探索，提前揭示終極汽車機器人的部分設計共性，完整展示了集度"機器人美學"。未來主義、機器人化、共情是集度“汽車機器人”產品設計的三大基因。

未來主義——3D無界一體化超清大屏，取消門把手、撥桿等物理控鍵

ROBO-01的外觀簡潔大氣，充滿未來感。通過設計更智能、更高性能、更高集成度的套件，消除了傳統車門把手和其他繁復組件，主副駕蝶翼門、后排對開門、無痕側窗等設計在業內獨具一格，流線型車身如同機器人外殼，兼具動感之美。

（無物理按鍵）

3D無界一體化超寬大屏，是真正一體、非拼接的超清大幕，其貫穿主副駕的設計，將提供沉浸式視聽體驗。此外，全車取消門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵，刪繁就簡，人車交互自然、直接。

（一體式大屏）

機器人化——更強的AI感知力，更多主動式可變形結構

汽車機器人概念車ROBO-01具備更強的AI感知力和主動服務能力。ROBO-01擁有眾多主動式可變形結構，如前機蓋“跳燈式”可升降激光雷達、主動升降式尾翼ROBOWing、可折疊U型方向盤、升降式衛星音箱、自適應天鵝頸0重力座椅等。

（集度專利：位于前機蓋的跳燈式、可升降可潰縮的激光雷達）

集度設計的跳燈式、可主動潰縮的激光雷達，在增強高階自動駕駛“感知力”的同時，進一步提升了智駕系統的安全穩定性。此外，該激光雷達還會在碰撞發生前，由AI介入進行主動潰縮或受力后物理潰縮，以此提升安全系數。日前，集度已獲得該項技術的國家專利。

（不遮擋屏幕、可折疊U型方向盤）

ROBO-01獨特的U型方向盤設計，可最大限度地提升超清大屏的信息可視性。此外，集度領先的線控轉向技術可支持車輛在自動駕駛模式下的U型方向盤折疊、隱藏和可變轉向比。

（折疊狀態方向盤、天鵝頸0重力座椅）

以航天飛船為靈感打造的0重力座椅，輕質、透氣、包裹性強，其“天鵝頸”頭枕設計具備自適應調節功能，讓每一次出行都輕松舒適。

共情——交互式AI燈語，情緒交流不設限

ROBO-01具備用戶情緒識別能力，能與外界交互自身狀態與情緒，其機器人化的前臉設計集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統，具備車外語音識別功能，可實現"人-車-環境"之間的自然溝通。

（AI燈語）

AI像素大燈與全車貫穿氛圍燈，呈現最"社牛"的燈語，賦予車內車外全場景智能新內涵。ROBO-01可根據自身對于外部環境的感知，將其思考結果以AI燈語的方式傳遞出來。

（主動升降式尾翼和尾部AI燈語）

專注汽車機器人養成領先技術“撐起”產品體驗

集度重構了傳統汽車行業的產品開發模式，通過其開創性打造的SIMUCar（軟件集成模擬樣車）研發流程，前置了智駕和智艙的軟件開發。此外，集度自研了全球領先、面向高階自動駕駛的智能化架構JET（EEA+SOA），從而開發出強大的智能駕駛和智能座艙系統。

集度把汽車機器人分為“大腦”、“神經”、“軀干”三部分。智能駕駛和智能座艙相關能力作為大腦和靈魂，智能化架構JET作為神經，整車結構和動力總成作為軀干。利用全覆蓋、低時延、高帶寬的千兆以太網環路，鏈接全車傳感器、高性能計算平臺等重要“器官”，滿足底層硬件、AI能力、上層應用服務的高效貫通，通過算力共享、感知共享、服務共享，實現汽車機器人的“自由移動”、“自然交流”、“自我成長”。

集度JET“全域融通”：開創面向高階自動駕駛的智能化架構

集度自研的高階自動駕駛智能化架構JET，融合了電子電氣架構EEA和SOA操作系統，可承載高階自動駕駛核心功能和AI能力，實現全域融通（域間&域內）。

基于集度JET強大的“全域融通”能力，ROBO-01的多項創新實現了“行業領先”：

第一，開創SIMUCar研發流程，比行業平均進度提前15個月開始智能化開發，完成系統安全穩定性驗證，交付即滿配；

第二，全新打造前機蓋升降式雙激光雷達，覆蓋水平180°FOV，專破“鬼探頭”等極端場景；

第三，領先的“視覺+激光雷達”自動駕駛方案，獨立雙系統互為備份、互為冗余；

第四，首發搭載雙頂級芯片：英偉達雙Orin X芯片和高通8295芯片，整車AI算力538Tops，可滿足高階自動駕駛，支持沉浸式3D交互，領跑行業一個代際；

第五，開創基于SOA的艙駕融合技術，實現算力共享、感知共享、服務共享，智艙域控制器可支持智駕系統失效下的系統級安全冗余，智駕域控制器可支持智艙3D人機共駕地圖的極致AI交互。

第六，創新打造3D人機共駕地圖解決方案：3D動態人機共駕地圖，實現靜態地圖導航和動態感知數據融合，讓汽車機器人的感知跑在三維地圖上。

（ROBO-01的3D動態人機共駕地圖界面）

集度智駕“開箱即用”：交付即具備多場景高階自動駕駛能力

集度是行業唯一全棧應用Apollo自動駕駛“無人化”能力和安全體系的智能汽車品牌，這些能力經過集度的重新集成和開發驗證后，為普通用戶帶來多場景下的高階自動駕駛體驗。百度Apollo高階自動駕駛能力在其Robotaxi上已得到廣泛驗證，擁有2700萬公里、安全0事故的自動駕駛測試里程，數量龐大的Robotaxi路測車隊在全國30多個城市開展真實的道路測試，不斷提升自動駕駛系統應對城市復雜道路的能力。

集度自動駕駛系統搭載英偉達“雙”Orin X芯片，全車配備31個車外傳感器，包含2個激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，12個攝像頭。ROBO-01概念車的“跳燈式”激光雷達位于前機蓋處，兩顆激光雷達FOV達到180度，在“鬼探頭”、左右有遮擋物等行車場景中，對障礙物或左右橫穿行人的識別能力更強。在智駕模式開啟時，“視覺+雙激光雷達”兩套自動駕駛系統既保持獨立運行，也能相互備份、相互協同。