2022年6月9日，比亞迪唐(參數|詢價)DM-p正式開啟預售，新車共推出三款車型，預售價格區間為29.28-33.28萬元。和我們比較熟悉的DM-i系列車型不同，比亞迪唐DM-p更偏向性能取向，在全時電動四驅系統的加持下擁有更加勁爆的動力表現；同時，六座版車型的推出也將為消費者們提供全新的選擇。

● 新車特點
外觀優化、推出六座版

　　來看看新車在設計層面的表現，在Dragon Face 3.0設計語言的加持下，新車擁有更加精致的視覺感受，同時車輛的整體氣場也得到了顯著提升。前臉部分，大量銀色設計元素的加持能夠突顯出車輛的精致感，前包圍以及兩側導流槽的設計也與純電動版車型形成了明顯的差異化風格。

　　來到車側，新車采用了當前比較流行的懸浮式車頂設計，同時，車輛的腰線設計也將變得更加凌厲，讓這臺中型SUV看上去更加靈動。造型犀利的雙五輻式輪圈同樣可以起到比較不錯的點綴作用。總而言之，新車在保證自身氣場的同時，盡力朝著更加年輕時尚的方向前進。

　　車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設計，同時，后包圍兩側的線條設計與前包圍類似，能夠形成良好的呼應效果。寬大的后包圍護板則可以凸顯出車輛的野性，畢竟，作為一臺中型SUV，氣勢是必不可少的。

　　進入車內，我們依舊能夠輕松辨別出這是一款來自比亞迪品牌的車型，中控臺布局并沒有發生明顯變化，尺寸夸張的中控屏十分吸睛，同時，車內的整體品質感也再度邁上了一個臺階，中控臺以及門板等處采用的雙色設計可以營造出更加溫馨的座艙氛圍。

　　除此之外，六座版車型的推出無疑將會增強車系的競爭力，不僅第二排乘客能夠擁有更加舒適的乘坐感受，第三排乘客進/出后排也更加便利，對于多人家庭來說，這一點無疑有著比較大的吸引力。

　　動力方面，唐DM-p預計將搭載驍云1.5T發動機和EHS電混系統，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續航達到215公里并升級快充技術，20分鐘便能夠將電量從30%充電至80%。此外，全時電動四驅系統反應更加迅速，動力由傳動軸直接傳輸至車輪，傳遞路徑更短，響應更加迅速，可以進一步提升車輛的穩定性，讓駕駛更加安全。當然，它也可以在你需要的時候變成“電源”，最大放電功率可以達到6千瓦，甚至能夠滿足多個大功率電器同時使用。

● 編輯總結：

　　比亞迪唐DM-p在設計層面做出了明顯優化，同時，可選六座版車型或許也會吸引一些消費者的目光。當然，我們也期待它能夠在正式上市時再度在價格層面帶來驚喜。隨著電氣化進程的不斷深入，不少用戶心中的天平似乎已經開始朝著新能源市場傾斜，不過，礙于依舊存在的電動車里程焦慮問題，很多朋友自然而然地便會將目光轉向插電混動車型，而廠商也十分貼心地對插電混動市場進行進一步細分，比如，追求燃油經濟性的朋友可以選擇DM-i，而那些想要感受電動機動力輸出的朋友則可以選擇DM-p。那么，如果真的要購買一臺插電混動SUV的話，屏幕前的您會怎樣選擇呢？（文/汽車之家 杜安迪）

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