全新第三代榮威RX5/超混eRX5自發布以來，熱度持續攀升。7月21日，榮威品牌技術團隊從底層技術平臺出發，解析“珠峰”架構如何為全新第三代榮威RX5/超混eRX5賦能。將“兩大首創，三大進階”硬核實力逐一呈現。

作為中國榮威產品型譜中的重磅車型，全新第三代榮威RX5/超混eRX5誕生于上汽150億元重磅打造的“珠峰”架構。“珠峰”架構具備“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”等核心優勢，在這一先進架構的賦能下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5傳承經典，再造典范，滿足用戶不斷升級的新需求，持續刷新出行體驗。

“珠峰”架構簡介

“珠峰”架構是上汽順應電動化、智能化、網聯化的時代浪潮，基于全球標準打造的整車架構，命名“珠峰”寓意上汽在承載“發動機+電機”的架構開發上“積甲山齊”的高度。從機械時代到智能時代，“珠峰”架構帶來了技術領域又一次重大突破，隱喻著機械時代的高度，也代表了上汽進入智能時代的起始厚度。

“珠峰”命名涵義

Electric Vehicle電驅汽車（包含字母EV）、Endurance Range續航（包含字母ER）、Evolutionist進化者（包含字母Est）組成了Everest，即“珠峰”的英文。

聚焦電驅化和智能網聯兩大關鍵技術，“珠峰”架構具備“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”等核心優勢，派生出“向電驅化演進且續航無憂”的全球車型。

數說“珠峰”高度

2：不斷迭代升級電驅化和智能網聯2大關鍵技術，形成了2種能源驅動智選解決方案（發動機和/或電動機驅動），實現機電一體化；繼承并發揚首款互聯網汽車基因，自帶各種智能化、網聯化科技。

10種動力組合：雙源多核，可油可電，續航無憂。5種發動機+變速箱驅動系統，包括全新第三代榮威RX5采用的全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱；5種發動機+電機驅動系統，從滿足嚴苛碳排放要求、經濟高效的HEV，到發動機+電機復合動力的長、短續航電驅系列。全新GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與超級電驅EDU G2 Plus已搭載于全新第三代榮威超混eRX5上。

70%：整車產品乘坐空間效率最高可達70%，能讓造型發揮到極致。相比上一代產品，整車重心下降了20-30mm，引擎蓋的高度也下降了20-30mm。

100：擁有100+高價值、梯度化模塊柔性組合，通過模塊與模塊之間的跨平臺組合，打造可家用、可運動、可越野，遠程無憂的各種風格車型。

500：近500mm 的大尺寸帶寬軸距及150mm輪距帶寬，可實現轎車、SUV、MPV各品類，從緊湊級到中高端級9大系列車型的全包含、全覆蓋。

“珠峰”架構為全新第三代榮威RX5/超混eRX5帶來超大軸距的同時，也實現了空間更大的越級享受。

1.    大空間，高效率，超運動

全新第三代榮威RX5/超混eRX5的前后排成員人體中心（H點）X向距離同級最長，乘員空間效率同級最高，超大后排空間，滿足一家人乘坐時的舒適“剛需”。輪胎直徑除以車高后比例為同級最高，帶來低風阻、低車身，營造低趴運動車身姿態。

2.    空間利用率

（1）整車尺寸：全新第三代榮威RX5/超混eRX5的軸距為同級最長，給到艙內的空間最大；軸距利用率高達59.4%，為同級最高，體現出高效的整車設計。

（2）縱向空間：全新第三代榮威RX5/超混eRX5無論在后排空間還是艙內總的縱向空間上，均優于競品。

（3）橫向空間：前后排肘部空間表現最好，388mm的單側肘部空間，為用戶帶來更加舒展的駕乘體驗。扶手寬度、高度也優于競品，可有效支撐手臂、減少疲勞，增強舒適性。

（4）垂直空間：在同級最低的車高下，擁有1200mm的同級最大艙內垂直高度，設計效率明顯優于競品。

“珠峰”架構讓用戶獲得“超舒適”的駕乘體驗，在車內坐得舒服。

1.    NVH

（1）同級別最好的怠速NVH：怠速狀態下噪音低于36分貝，媲美純電車型，為用戶帶來“圖書館級別”的沉浸式靜謐體驗。且得益于關鍵部位的優化升級，全新第三代榮威RX5在發動機冷啟動瞬間，可實現“立幣不倒”，具備媲美豪華品牌的NVH性能。

（2）同級別最好的路噪NVH：應用行業首創柔性副車架結構，帶來優異的減振效果和良好的路噪表現。

（3）同級別最好的風噪NVH：120km/h車內前后排語音交流清晰度達到75%以上，媲美新勢力50萬級“9系”車型。

2.    舒適性

全新第三代榮威RX5/超混eRX5采用全面升級的前麥弗遜、后多連桿懸架布局，配合專業精準的“大師級”底盤調校，實現出色的支撐性與舒適性，為用戶帶來“如履平地”的魔毯質感。

（1）過溝過坎：過坎X向沖擊小（競品中幅值最小）; 余震小而收斂（競品中表現最佳）。帶來更富高級感的體驗，從容應對。

（2）二階運動（底盤濾振表現）：30Hz以上的高頻麻振是高級底盤的代表性數據，全新第三代榮威RX5的地板與方向盤的隔振水平均優于核心競品。

“珠峰”架構在全新第三代榮威RX5/超混eRX5上落地，帶來全面進階的“超感駕控性能”，提供兩種動力選擇，滿足多場景用車需求。

1、可油可電，續航無憂

全新第三代榮威超混eRX5的NEDC綜合續航高達1050km，能夠從南京跑到北京。近期，在滿油滿電狀態下，吉尼斯節油挑戰世界紀錄保持者、中國榮威車主李晨陽駕駛這款車型，實測續航達1483公里。

2、燃油經濟性強

全新第三代榮威RX5運用多項豪華品牌同源技術， NEDC標準下百公里油耗僅為6.0L，同級最低；全新第三代榮威超混eRX5滿油滿電狀態下，綜合油耗低至1.4L/百公里，NEDC綜合續航高達1050km，打造沒有里程焦慮的出行經濟學。

在“珠峰”架構加持下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5為用戶提供“車隨心動”的極致操控感。

1、變道靈動隨心：變道響應及時、加速時間更短，比同級車型短1秒。

2、駕控自如：調頭更方便、轉向更精準，提供絕佳的操控體驗。

基于“珠峰”架構特性，全新第三代榮威RX5/超混eRX5給用戶帶來“五星安全守護”，為每一次出行保駕護航。

1、基于C-NCAP五星標準、中保研汽車安全指數優秀標準等業界最嚴苛的安全體系開發。

2、基于雙側25%小偏置碰撞優秀標準設計開發。

3、高相容性與高效率型的先進碰撞載荷路徑設計，環抱式shotgun、縱梁、第三傳遞路徑實現上中下區域全面防護，超寬尺寸緩沖梁、外八字載荷路徑設計實現全面防護。

4、采用超高強度籠式車身，整車高強度鋼占比高達79%。

5、車身扭轉剛度近30000N·m/°，達到行業同級領先水平。

7月17日，“冠軍座駕”全新第三代榮威RX5/超混eRX5正式開啟預售。全新第三代榮威RX5預售價格區間12.49-13.59萬元；超混eRX5預售價格區間15.39-16.59萬元。據榮威官方數據信息，全新第三代榮威RX5/超混eRX5預售開啟喜迎“開門紅”，2小時訂單突破一萬張，平均每分鐘新增83名用戶，可見全新車型備受用戶喜歡，銷量未來可期。

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