近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，奔馳計(jì)劃推出全新純電緊湊型車。由于奔馳A級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))可能會(huì)在未來(lái)停產(chǎn)，所以為了應(yīng)對(duì)他同級(jí)別中的奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià))與寶馬1系(參數(shù)|詢價(jià))，奔馳有意推出全新純電動(dòng)車產(chǎn)品，并在2024年左右亮相。

　　奔馳高層表示，我們已經(jīng)討論過(guò)A級(jí)的未來(lái)，并且正在研究它的繼任者，由于EVA2平臺(tái)更適合大型車輛，所以新推出的全新純電緊湊型車并不會(huì)基于該平臺(tái)打造，不過(guò)可以肯定的是，奔馳并不會(huì)放棄緊湊型車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，而是會(huì)推出這一級(jí)別相應(yīng)的產(chǎn)品。

　　目前對(duì)于這款純電緊湊型車的信息，官方并沒(méi)有過(guò)多透露，但是預(yù)計(jì)這款全新的純電緊湊型車會(huì)基于新一代MMA模塊化平臺(tái)打造，該平臺(tái)不僅支持純電車型的生產(chǎn)，還可以制造相應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，同時(shí)奔馳計(jì)劃于2024年推出的最新車機(jī)系統(tǒng)也預(yù)計(jì)會(huì)使用在這款全新車型上。

　　編輯總結(jié)：奔馳目前的策略其實(shí)已經(jīng)很明確了，雖然電動(dòng)化已經(jīng)是趨勢(shì)所在，但燃油車依然有市場(chǎng)，所以保留高端燃油車型，以滿足小部分有資金實(shí)力的用戶，而入門與中端車型則專為純電動(dòng)車型，以應(yīng)對(duì)法規(guī)和市場(chǎng)的需求。

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