合資自主品牌擁有較高的性價(jià)比以及成熟的技術(shù)平臺(tái)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中相比自主品牌有很大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在售價(jià)上低于合資品牌車型，而推出合資自主品牌將有效的形成互補(bǔ)。一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理田聰明先生接受作者采訪時(shí)表示：”一汽豐田將會(huì)推出合資自主品牌，其名稱為朗世，首款純電動(dòng)車型將在上海車展首發(fā)。

　　合資自主品牌朗世 上海車展首發(fā)

　　在東風(fēng)日產(chǎn)、一汽大眾等合資品牌相繼推出合資自主品牌后，一汽豐田于近日發(fā)布了合資自主品牌-朗世，并公布了品牌LOGO。

　　而國(guó)內(nèi)合資自主品牌車型當(dāng)中，大多數(shù)品牌先期推出新能源車型，這一點(diǎn)一汽豐田也不例外，其將在上海車展發(fā)布首款合資自主品牌純電動(dòng)車型，屆時(shí)將正式進(jìn)軍合資自主領(lǐng)域，從而實(shí)現(xiàn)雙品牌戰(zhàn)略，進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有份額。

　　同時(shí)業(yè)內(nèi)人士表示：合資自主品牌里面只有啟辰的擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，其他品牌在競(jìng)爭(zhēng)中要略顯不足，而一汽豐田推出合資自主品牌后，也將實(shí)現(xiàn)雙品牌戰(zhàn)略，一汽豐田與合資自主品牌形成互補(bǔ)，屆時(shí)將有望實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　不做簡(jiǎn)單換標(biāo) 或從高端切入

　　在目前已知的日系合資自主品牌中最高級(jí)別的為啟辰D50和思銘，兩款車型均定位為緊湊級(jí)A級(jí)車，而首先推出合資自主品牌的理念其首款車型級(jí)別定位為A0級(jí)，并且車型的統(tǒng)一做法都是將已經(jīng)停產(chǎn)的合資車型經(jīng)過(guò)更換合資自主標(biāo)志繼續(xù)在市場(chǎng)上銷售。而在近日一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明曾接受媒體采訪時(shí)曾表示：一汽豐田不會(huì)采取將過(guò)時(shí)合資車改成自主車的簡(jiǎn)單模式，有可能一開(kāi)始就做高端切入。由此可見(jiàn)一汽豐田對(duì)合資自主車品牌型的重視程度非同一般。

　　對(duì)于合資自主品牌而言，擁有較高的性價(jià)比與成熟技術(shù)是其競(jìng)爭(zhēng)的資本，而研發(fā)符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的車型是其要解決的主要問(wèn)題，不僅僅局限于新能源車型，在給消費(fèi)者更多的選擇空間的同時(shí)也有助于提高自身銷量。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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