新車 2022成都車展飛凡R7

2022成都車展探館｜全融合高階智駕值得期待飛凡R7亮相成都車展

劉一正 2022-08-25 12:16

2022成都車展將于8月26日正式拉開帷幕，在本屆成都車展中，飛凡汽車首款旗艦車型飛凡R7將亮相成都車展，同時，還將發(fā)布行業(yè)首個運用全融合算法的高階智駕方案。據(jù)悉新車將于今年9月下旬正式上市，10月開始首批交付。

飛凡R7定位中大型純電轎跑SUV，新車將提供龍舌藍、銀翼紫、流光粉、云舒白、琥珀灰五種車色，在詮釋時尚與潮流之外，更能彰顯年輕的個性與態(tài)度。新車在車頭部分采用了貫穿式的LED環(huán)形日間行車燈，兩側(cè)的大燈主體造型非常犀利，車頭中央的“R”標也可以發(fā)光，提升整車的辨識度。

飛凡R7的車身尺寸分別為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm，在保留舒適乘坐空間體驗感的前提下，打造極具沖擊力的流線型溜背造型，結(jié)合富有豪華感的寬車肩設計，實現(xiàn)絕佳的空氣動力學表現(xiàn)，具有同級領先的0.238cd風阻系數(shù)。同時新車還將采用無框車門設計，無框車門均采用6mm雙層夾膠降噪玻璃，不僅有著優(yōu)雅精致的設計，還提供了良好的隔音靜謐性。

此外，飛凡R7在智駕、智艙、智電方面都應用了全球頂尖科技，科技十足，為用戶帶來極智科技體驗。

在智駕方面，飛凡汽車將于本次車展發(fā)布RISING PILOT行業(yè)首個全融合高階智駕方案，R7配備高達33個感知硬件，將智能駕駛的安全等級提升到全新高度。它將全球率先量產(chǎn)應用LUMINAR高規(guī)激光雷達，采用1550nm光源技術，最遠探測距離超500米。同時，PP-CEM?將標配Premium 4D成像雷達。配合英偉達Orin?超算力智駕芯片，增強版遠距點云角雷達、800萬像素高清攝像頭、高精地圖等全球頂尖智駕配置，實現(xiàn)更精準的多場景物體識別。同時飛凡R7也是行業(yè)內(nèi)首個運用“全融合”智駕算法的純電SUV。

智艙方面，飛凡R7采用了3+1巨幕系統(tǒng)，可實現(xiàn)四屏聯(lián)動交互，做到信息的無縫流轉(zhuǎn)交互，創(chuàng)造沉浸式、場景化的極智用戶體驗，把智能座艙的體驗提升至全新高度。飛凡R7的儀表屏、中控屏、副駕屏采用了中國品牌最大尺寸43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏。

其中中控屏是15.05英寸的超大AMOLED超清屏，擁有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超廣可視角、及60hz高刷新率，觸控反應流暢，可以讓駕乘者在任何角度都能享受到絕佳的視覺體驗。10.25英寸儀表屏與12.3英寸副駕屏，采用了先進的MiniLED。具備1920*1080全高清分辨率，畫質(zhì)清晰，帶來一流的視覺感官體驗。副駕屏可以通過藍牙單獨連接，實現(xiàn)獨立的影音娛樂視聽體驗。

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飛凡汽車還與華為重磅聯(lián)手，在飛凡R7上搭載了全球首發(fā)量產(chǎn)的視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)。在多項核心黑科技的加持下，飛凡R7擁有全球量產(chǎn)車型中AR-HUD系統(tǒng)最大視場角，高達13°*5°，更有業(yè)界最高的1920*730高分辨率，能夠直觀、清晰地顯示車道級實景導航、實時ADAS等信息，并具備充電站、購物場所等POI信息推薦及駐車環(huán)境下的巨幕影音觀看功能。

值得一提的是，得益于先進的AR視覺疊加算法，飛凡R7搭載的視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)能夠基于IMU（慣性傳感器）+DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)），實現(xiàn)人、車、路的視覺協(xié)調(diào)，為用戶提供沉浸式的駕駛體驗。飛凡R7搭載飛凡RISING OS智艙交互系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。界面采用開普勒風UI設計美學，在本真優(yōu)雅的理性設計中融入更多星球的自然地貌元素，展現(xiàn)科技浪漫。

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除此之外，飛凡RISING OS智艙交互系統(tǒng)還支持直覺式駕駛顯示，色彩豐富的CGI環(huán)境可真實還原具有空間感的駕駛場景，幫助車主精準研判風險；中控屏、儀表屏、副駕屏、AR-HUD 四屏聯(lián)動交互，一鍵同步到其余三屏，另外中控屏和副駕屏可通過拖拽的方式分享視頻。帶來全新的智能體驗。

動力部分，飛凡R7采用“RISING POWER“飛凡能量方案，基于安全及效能維度為消費者駕乘體驗帶來保障。其中，其裝配的90kWH CTP大模組電池包采用了行業(yè)首創(chuàng)雙層橫置電芯技術，能量密度可達185Wh/kg，最高續(xù)航達642Km。此外，飛凡R7采用的新一代8層Hair-Pin電機和直瀑式油冷技術可實現(xiàn)電機端部和芯部的同時降溫，使電機效率提升至97%、峰值性能持續(xù)時間提升約70%。其中四驅(qū)版車型峰值功率最高可達400kW，最高峰值扭矩達700N·m，零百加速達到4.4s。