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搭載鴻蒙座艙/L2級輔助駕駛,幾何G6/M6預售15.28萬元起

王穎萍

8月26日,幾何G6/M6在2022年成都車展正式開啟預售,轎車G6和SUV車型M6各推出了兩款車型,補貼后預售價均分別為15.28萬元和17.48萬元。

幾何G6/M6在智駕、智艙、續航有著不錯的表現,最大的亮點在于搭載了基于Harmony OS開發的幾何超電智能座艙。雙車為同級唯一全系標配 L2級智能輔助駕駛,并繼承幾何的真準續航基因,幾何G6可實現最長620km真續航。

幾何汽車銷售公司常務副總經理葉勤發布幾何G6/M6的預售權益:2022年8月26日-9月26日預售期間,新意膨脹禮,支付訂金666元即可享受3666元膨脹金;新智煥新禮,購車即享0首付5年分期靈活選、至高4000元置換補貼;新享服務禮,支付1888元即可享受價值8888元的“倡享包”,還有新悅三電禮、新保充電禮、新趣流量禮等等。

幾何G6與幾何M6分別是幾何A和幾何C的改款車型。接下來從幾何G6/M6的外觀、智艙、智駕以及智能安全等展開介紹。

兩款車外觀上有哪些區分點?

幾何G6/M6定位不同,字母“G”代表轎車,字母“M”代表SUV,兩個字母分別源自GEELY和GEOMETRY。兩款車設計語言一致,以光語未來為設計理念,以“連接”為核心元素,打造智感設計。

雙車前臉為貫穿式位置燈與光語新生盾輝相結合,前大燈內集成充電呼吸燈,充電過程中隨電流傳輸漸明漸暗。不同的是幾何G6前大燈采用了熏黑設計,而幾何M6細長的日間行車燈外加側面三段式的排列;下方格柵也有不同,幾何G6為菱格呼吸格柵。

車身側面,幾何G6/M6懸浮車頂讓車身更加飄逸,隱藏式門把手可以自動彈出,平直主腰線堅挺。兩款車在側裙位置略有不同,同時幾何G6溜背造型十分流暢。

車尾部,首先是轎車G6尾燈采用分體式設計,相比SUV車型M6的貫穿尾燈線條稍粗。另外后霧燈和LOGO銘牌的布局也有所不同。

華為鴻蒙座艙+“小何同學”

幾何G6、幾何M6是純電轎車及純電SUV市場20萬以下唯一搭載HarmonyOS系統的純電產品。智能座艙體驗從車鑰匙靠近車輛開始,車輛智能識別智鑰,隨即光語新生盾徽、流光之姿貫穿式位置燈點亮,隱藏式門把手自動彈出,上下車時主駕座椅智能調節,迎接用戶到來。

幾何G6

座艙布局方面,幾何G6/M6幾乎一致,相同的動感流風懷擋,由滑動支撐扶手搭配手機無線充電平臺創造的LOFT式無界智連中控臺,以及10.2英寸的液晶儀表盤和14.6英寸中控屏。

幾何M6

華為鴻蒙座艙的加持下,車機最明顯的變化為“快”,開機快、運行快、切換快、同步快、流轉快、做什么都快。日常開機速度<3s,無鍵啟動。車機擁有8G運行+128G存儲內存,以及DDR4X存儲技術,APP一觸即開,并能夠在同時打開多個應用時,擁有更快的加載速度,另外保持長時間運行體驗依舊流暢。

值得一提的是,幾何G6/M6車機生態開放,已經覆蓋18個應用品類,已上架30+精品應用,預計2022年上架150+應用。

“流轉快”是指解決智能終端的體驗割裂,比如手機和車機登陸同一高德賬號時,手機導航在上車后一瞬自動轉到車機繼續導航;在手機上完成的導航設置,無需在車機上重復操作,界面切換流暢絲滑。同時,APP云端更新個人設置、播放歷史、收藏夾和視頻進度,可在車機上實現視頻斷點續播。

車機會不會像手機一樣,時間久了就卡了呢?借助系統碎片化管理,華為車機系統將保證系統長時間使用后依然流暢。

“小何同學”語音喚醒由原來的“你好,幾何”變為“你好,小何”, 一次喚醒,90秒長聆聽,可同時下達兩個語音指令;可支持全場景可見即可說,支持主副駕兩個音區的語音控制識別,根據不同音區指令執行對應的語音操作,看到聽到,全做得到(華為應用市場定制APP均可支持);同時能夠秒聽、秒懂、秒回應,以及隨時插話;另有個性定制小驚喜,智能語言高度匹配13種場景和40+動作,節日小彩蛋還將自動浮現。

同級唯一全系標配 L2級智能輔助駕駛

幾何G6/M6是同級中唯一全系標配L2級智能輔助駕駛的車型,擁有前向車距顯示,ELK緊急車道保持、TSI交通標志智能識別、540°AR全景影像,APA全自動泊車,RPA神奇模式,手機控制車輛自動泊入泊出等多項功能。

其中APA全自動泊車,當面向復雜場景時,利用視覺、超聲波深度融合技術,可實現自動水平泊車、垂直泊車,支持傾斜泊車及自選泊車。

幾何真續航,是真真兒的

電動汽車最讓人焦慮的就是續航,從幾何已推出的產品來看,續航兌換率可以說是行業中最有信用的。幾何G9/M9毫無疑問也將繼承幾何的真準續航的基因,搭載的是最新一代Onebox控制能量回收系統,基于“SEM智能能量管理系統2.0版”的超級能量管理大師,從蓄能、節能、回能、控能、升能五個層面保證續航。

幾何G6/M6將搭載70kWh三元鋰電池包,能量密度為183.23Wh/kg,利用制動能量回收以及9種組合回收模式(經濟、舒適、運動三種駕駛模式自由組合3種能量回收強度),能夠實現行駛過程中最高100%的制動能量回收。

全天候電池安全位置更是囊括主動監測、主動診斷、主動預警、主動防御四大方面,保障電池安全性。

寫在最后

幾何G6/M6開啟預售,意味著幾何汽車迎來了3個“第一”:第一次月銷持續破萬、銷量躋身純電市場前六;第一次牽手華為,向電動智能化大步邁進;第一次同時發布兩款車型,加速電動化進程。

來源:第一電動網

作者:王穎萍

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/xinche/183487

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