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智己LS7內飾諜照曝光:換裝Yoke方向盤,年內預售并上市

郭夢

9月5日消息,智己LS7內飾諜照在網上曝光,新車整體布局和智己L7長得很像,主要對細節方面進行了調整。最大變化就是換裝Yoke方向盤,它的優點是可以不擋儀表和中控屏的視線。據了解,新車有望在年內開啟預售并上市。

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從曝光的內飾圖來看,車內主要采用了淺色風格,三聯屏加單屏的設計依然沒缺席,中控區屏幕采用與中控臺相連的設計,后面是手機無線充電和水杯架,整車科技感依然在線。

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除了內飾布局,座椅方面也向我們透露更多的信息。新車定位中大型SUV,車內采用5座布局,前后排空間比較寬敞。從前排座椅來看,坐墊前方有一段可延長的腿拖,后排座椅采用了上下雙拼色設計。

車身尺寸方面,智己LS7單電機版長寬高分別是5049/2002/1731mm,軸距3060mm。雙電機版除了車身高度變為1773mm外,其它數據不變。

9月2日,智己LS7諜照在網上曝光,新車車頂布置有激光雷達和兩個攝像頭,或為雙電機版。

外觀部分,智己LS7采用了非常簡潔的設計風格,還是能看到家族設計的影子,整個車頭設計比較圓潤,平滑的曲面讓整臺車看上去非常的高級,L形大燈很有辨識度。

頭頂采用“激光雷達+兩個高位攝像頭”的方式,車側面翼子板上配有攝像頭,車頭可以看到布置了常規的環視攝像頭、感知硬件等,駕駛輔助方面預計有不錯的表現。此外,智己LS7或將采用全景天幕,可為駕乘者提供更好的視野。

動力方面,從申報信息來看,單電機車型采用后驅布局,其最大功率為250kW,最大扭矩為475N·m,續航里程660公里車型,電池系統能量密度195Wh/kg,工況下百公里電耗為16.2kWh。

雙電機四驅版本在這個基礎上,增加前電機最大功率為175kW,最大扭矩為250N·m。續航方面,這款車型為625公里電池系統能量密度為195Wh/kg,工況下的百公里電耗為17.5kWh。

來源:第一電動網

作者:郭夢

本文地址:http://m.155ck.com/carnews/xinche/184167

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