9月9日，工信部網站發布了第362批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，包括多款熱度車型和全新車型，本篇將介紹理想ONE換代車型——理想L8、沙龍汽車首款車型——機甲龍、飛凡汽車全新旗艦轎車——飛凡F7、幾何汽車全新微型車——幾何M2、雷達汽車首款車型——純電皮卡RD6這五款車型，各有亮點，一起看看是否值得期待。

1. 理想L8：理想ONE換代車型,11月上市交付

理想L8定位為智能豪華中大型SUV，是理想ONE的換代車型，該車將作為理想ONE的換代車型在11月初發布，并在同月開啟交付。據理想汽車CEO李想親自爆料，“新車提供六座版和五座VIP版兩個車型，預計售價區間在30-40萬元”。六座版和五座版將根據輔助駕駛、智能座艙軟硬件配置不同，提供Pro和Max版車型。

新車外觀設計與L9相似，采用貫穿前臉的星環大燈，分體式的燈組頗具設計感。貫穿式尾燈、前傾式后檔玻璃，以及尾部造型多處采用內凹式設計。

新車提供20和21英寸的輪圈可選，還可選擇側踏板及激光雷達，選裝激光雷達設在車頂前方正中央。

新車尺寸介于理想ONE和理想L9之間，長/寬/高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm，與理想ONE尺寸（5030/1960/1760mm，軸距2935mm）更為接近，畢竟是理想ONE的換代車型。

動力系統，理想L8將采用雙電機四驅，最大功率330kW（前130/后200），峰值扭矩620 N·m，百公里加速5.3秒。

續航方面，該車將搭40.9kWh三元鋰電池組，WLTC純電續航可達168km，同時換裝了全新的1.5T增程器，虧電油耗7.7L /100km。

2. 沙龍機甲龍：機甲風格純電動轎車，搭4顆激光雷達

沙龍機甲龍量產版車型在不久前的成都車展上正式亮相，同時全球限量版、EVA限定版，以及重裝版三款車型首次以家族式矩陣集體亮相。

機甲龍前臉部分層次感很強，多條凸起的筋線筆直硬朗；車身側面突出的輪眉以及外露的鉚釘看起來也充滿了“野性”。與此同時，20英寸的輪轂、Brembo剎車卡鉗、尾部略顯“浮夸”的后擴散器以及電動升降擾流板也在強調著機甲龍的運動屬性，整體非常炫酷。

新車的長/寬/高為 5240/1950/1495mm，軸距為 3040mm。輪轂輪胎方面，新車只有一種 245/45 R20 的規格可選。

動力方面，申報車型為四驅版本，其中前電機功率為 180kW，后電機功率為 220kW。

官方資料顯示，全球限量版車型將搭載前后雙電機，系統最大功率400kW，最大扭矩750Nm，百公里加速時間為3.7秒。電池續航方面，115kWh的三元鋰電池采用4層級5維度矩陣設計、8大核心技術，可以抵抗1000度高溫，將為該車帶來CLTC續航里程802km，充電10分鐘續航401km，充電15分鐘續航545km。

配置部分，機甲龍將搭載Captain-Pilot機長智駕系統，配備38個智能化感知元件，其中包括4顆激光雷達，將首批逐步開放“高速+城市+泊車+互聯”等場景的智能駕駛輔助系統。車內能夠實現五屏交互，采用“源?代碼”機甲智控艙，搭載高通8155高性能芯片。

3. 飛凡F7：大空間、高智能、可換電

飛凡F7的申報還是挺意外的，不管是新車規劃，還是實車及相關產品信息都是首次披露。該車是飛凡旗下全新轎車，也是飛凡品牌未來轎車產品線的旗艦車型，將對標極氪001、奔馳EQE。

飛凡F7外觀采用黃金比例、對稱比例和理念，設有兩段式腰線、浮雕式車尾LOGO等細節，車身長/寬/高分別為5000/1953/1494mm，軸距為3000mm。

飛凡F7將搭載90kW·h電池包，具備和飛凡R7相同的換電能力。考慮到轎車產品的低風阻優勢，該車型續航里程最高或將超過700km。申報車型為兩驅版本，最大功率為250kW，四驅版本車型預計將補充申報。

除了工信部內容，官方資料還介紹了飛凡F7優秀的智艙智駕表現。

智駕方面，飛凡F7將搭載全棧自研的RISING PILOT高階智駕系統，實現高階感知系統，高冗余算力芯片及全融合軟件算法的有力結合。從飛凡R7近期演示的智駕功能完成度及對外宣布的交付進度來看，飛凡F7的高階智駕功能也有望隨車同步交付消費者。

智能座艙方面，從此前諜照曝光信息來看，飛凡F7也將大概率配備飛凡R7同款RISING MAX巨幕真彩三聯屏，RISING OS全棧自研操作系統與高通驍龍8155芯片。

4. 幾何M2：方正又Q萌，可選裝全景天幕

幾何汽車入局微型車，全新微型車幾何M2首次登上工信部申報目錄，整體造型方正如盒子，并帶有微型車自帶的Q萌特點，值得關注的是，M2可選裝全景天幕。

新車封閉式前臉正中央為銀色吉利車標，充電口預計設在車標后方，兩側熏黑大燈組內部集成有透鏡，可選裝不同顏色格柵飾條。雙色車身營造出了懸浮式車頂造型，貫穿式腰線搭配前后翼子板位置內凹的飾板，車身側面更具層次。

尾部，高位剎車燈沒有缺席，被集成在了后擋風玻璃內部；倒梯形牌照框位于下包圍部分，采用了內凹式設計；下包圍部分還加入了黑色飾板進行裝飾，兩側集成有霧燈。

新車車身長/寬/高分別為3065/1522/1600(1610)mm，軸距為2015mm。車高因輪轂尺寸而不同，裝備13寸輪輞時，車高為1600mm,裝備14輪輞時，車高為1610mm。

動力方面，新車搭載的是最大功率30kW的電動機，峰值扭矩還不清楚，與之搭配的是來自國軒高科的磷酸鐵鋰電池組。

5. 雷達RD6：定位純電動中型皮卡，主打露營、自駕游

雷達汽車旗下皮卡RD6在7月隨著品牌一起發布，定位多元生活純電動皮卡，基于吉利SEA浩瀚架構打造，純電動續航里程600公里，將在第四季度預售、上市并交付。

雷達RD6造型設計由英國造型中心負責，前臉采用封閉式格柵設計，RADAR品牌LOGO由字母組成，置于前發動機蓋上，整體看起來頗具城市型SUV的風格。

尾斗側面的電源插座區域，新車配置多功能放電面板（支持16A、10A，三孔、雙孔、12伏接口），即插即用電，不需要轉接插口即可連接大功率電器使用，方便用家在戶外使用各種電氣設備。

雷達RD6擁有一體式車身，風阻系數僅0.326Cd，車身長/寬/高分別為5260/1900/1830mm，軸距達到3120mm。貨箱的長/寬/高分別為1525/1450/540mm，車載空間可達1200L。

動力方面，雷達RD6搭載功率為200kW的電機，最大續航里程超過600公里，支持120kW快充，并具備經濟、舒適、運動多種駕駛模式。其具備6kW外放電，可在戶外實現同時為3臺2000W功率電烤爐供電，最大支持5臺家用空調（1.5匹制冷狀況下）同時工作。

雷達RD6內飾官圖此前已公布，車內采用大面積軟質材質包覆，并且使用很多鍍鉻裝飾，整體展現出舒適、居家的氛圍，相比以往皮卡設計風格不太一樣。

中控臺上方配備有大尺寸懸浮式多媒體屏，基本的功能都有。全液晶儀表盤的搭載，提升整車的科技感。另外，新車配有傳統的換擋桿設計，并提供三種駕駛模式選擇以及陡坡緩降功能。

結語

這五款申報車型涵蓋了增程/純電、SUV/轎車/皮卡多類別車型，其中理想將推出不同配置的理想L8，更有新品牌沙龍和雷達，飛凡汽車節奏加快，推出轎車旗艦車，微型車永遠不缺少入局者，幾何汽車也推出了微型車M2。

一般來說，車型登上工信部申報目錄就離量產不遠了。您覺得這五款車怎么樣？歡迎留言討論~

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