我們從官方獲悉，路特斯品牌將于10月公布旗下首款SUV――ELETRE(參數|詢價)的正式價格，同時更多有關該車的配置信息進一步曝光。該車此前已于7月15日在武漢工廠正式下線。

　　路特斯的產品在操控上更加重視，從此次曝光的底盤、操控配置來看，ELETRE使用了6D底盤，即6個維度都會有支撐和調節。硬件方面，其采用了雙腔空氣懸架，同時可調節軟硬和高低 ，并且加入了CDC主動控制減震器，底盤升降可調則在-25～50mm區間。新車還可選配舍弗勒第三代主動穩定桿，2ms內會調節到對應的剛度，滿足更強的駕駛需求。

　　其他方面，ELETRE具備后輪轉向功能，后輪轉向3.5度，可使轉彎半徑從6m縮短到5.3m。輪胎方面，其有米其林竟馳EV、倍耐力P Zero以及倍耐力P Zero Corsa三種可選，輪圈尺寸有20/22/23可選。根據配置和性能不同，有前4后4鑄鋁卡鉗、前6后4鑄鋁卡鉗+復合式剎車盤以及更夸張的前10后6鍛鋁卡鉗（AP）可選。

 　　作為路特斯品牌的首款純電動SUV車型，ELETRE傳承了品牌優秀的空氣動力學設計，官方稱之為“孔隙”設計理念。除了車身上的大量空氣動力學風洞、主動式電動后擾流板以外，ELETRE還配備了主動式進氣格柵，格柵開啟時可以為電機、電池組等部件進行散熱，同時前唇可增加下壓力，格柵關閉時可減小風阻，該車風阻系數為0.26。另外在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5103/2019/1630mm（車寬不含后視鏡），軸距為3019mm。

　　動力方面，路特斯ELETRE兩個動力版本的電機最大功率分別為612馬力和918馬力，最大扭矩分別為710牛?米和985牛?米，0-100km/h加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續航部分，該車電池組容量將超過100kWh，對應上述動力版本的WLTP續航里程分別為600km和517km；新車使用800V架構，20分鐘可從10%沖到80%，5分鐘充電的距離可以行使120km。（編譯/汽車之家 王寅）

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