近日，據(jù)海外媒體報道，豐田在歐洲提交了“LFR”和“Lexus LFR”的商標申請。不過該申請是于2022年10月14日提交的，所以目前歐盟知識產(chǎn)權(quán)局應該仍在審核該申請，通常審核需要幾個月的時間。根據(jù)商標名稱，我們預計雷克薩斯LFA(參數(shù)|詢價)或許將后繼有人，極有可能是一臺純電動跑車，或?qū)⒒诖饲暗腅lectrified Sport概念車打造。

『雷克薩斯LFA』

　　根據(jù)雷克薩斯對車型命名的傳統(tǒng)，將會由兩個字母+三個數(shù)字組成，如果是電氣化車型還將在末尾加入“h”標識表示混合動力系統(tǒng)。而在眾多車型中僅有旗下的超級跑車LFA再此命名規(guī)則之外。而新申請的“LFR”則與LFA的命名規(guī)則相同，再加上豐田集團對雷克薩斯電動化進程的重視，或許LFR將會是LFA的電動化繼任者。

『雷克薩斯LFA』

　　不過也別著急，畢竟商標的申請不是一件容易的事情，此商標有一定概率申請不下來，屆時最終量產(chǎn)車型也許不會叫“LFR”。但至少我們能夠確認，雷克薩斯又要推出超級跑車了。

『雷克薩斯Electrified Sport』

　　此前，雷克薩斯發(fā)布了一款名為“Electrified Sport”的純電動運動概念車。該車最初于2021年12月發(fā)布，并在2022年古德伍德速度節(jié)上首次公開亮相實車。根據(jù)目前的信息來看，雷克薩斯想要制造一款續(xù)航里程超過700公里，0-100km/h加速時間在2秒左右的超級電動跑車，Electrified Sport便是雛形。

『雷克薩斯Electrified Sport』

　　雖然目前對這款新車動力組成部分還不清楚，但有傳言稱，新車甚至可能會使用一個可模擬手動變速箱的電傳動機構(gòu)。據(jù)稱，該技術(shù)將可限制電動機的功率輸出，并使駕駛員改變“齒比”以獲得“換擋”的體驗。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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