近日，中國首款搭載中央集中式SOA電子電氣架構的嵐圖追光即將量產。嵐圖自主研發的中央集中式SOA電子電氣架構具有高效中樞、敏捷系統、智能互聯、開發共創四大優勢，為嵐圖構建出車端、云端、生態端的智能化體系，嵐圖追光的量產也將重新定義智能電動汽車的標準。

隨著汽車智能化的突飛猛進，車內的電子元件和控制器數量呈幾何倍增加。傳統的分布式電子電氣架連接線束龐雜，算力大量浪費，底層框架無法升級和擴展，影響著汽車的智能體驗。嵐圖自研的中央集中式SOA電子電氣架構將算力集中到一個中央大腦，形成以硬件平臺、服務化軟件平臺、網聯云平臺和開發者平臺為體系的智能“神經”網絡，為車輛硬/軟件升級提供無限可能。

嵐圖研發的中央集中式SOA電子電氣架構可以比作車輛高級的智能化神經網絡，其高效的硬件平臺以中央集成OIB、分域控制VIU和T-BOX為核心，具有強大的數據處理能力掌管和執行車輛，性能遠超智能手機的仿生芯片和管理芯片。在巨大算力的支持下，能夠提升整車操控流暢性的同時，還具備車輛全生命周期的硬件升級進化能力。

在底層硬件重構的基礎上，嵐圖構建OS系統服務軟件平臺，將以往分布式軟件操作系統統一整合，猶如手機中IOS、安卓操作系統，能調用類似于攝像頭、電池等硬件設備，也可處理娛樂游戲、社交通信、圖像處理等應用程序，并且能發揮出硬件的極致性能。除此以外，嵐圖OS系統服務化軟件平臺還開放了豐富的軟件接口，可以跨車型、跨平臺使用，使車輛真正成為生活中的第四終端。

另外，嵐圖SOA架構具備車云協同計算、數據驅動進化和安全數據管理能力，通過網絡云平臺，實現車云協同、計算機深度AI學習以及安全管理。基于該架構，嵐圖將打造以用戶、軟件開發者、硬件供應商為核心的開發者平臺。利用嵐圖開發者平臺，軟件開發者可以提供豐富的應用程序，用戶也可以根據自己日常用車習慣，組合多功能一鍵生成場景應用。同時，硬件制造商也能夠為車輛和用戶提供無限豐富的外接設備。

2022年9月，嵐圖追光已完成嚴苛的高溫高原夏標測試，確保了車輛的適用性、耐久性，預計11月首發亮相。

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