2022年10月30日，全新汽車品牌BeyonCa（Beyond the Car，賓理智能科技）在北京正式發布。該品牌由曾任大眾集團全球執行副總裁的蘇偉銘創立，定位于豪華智能電動汽車市場。

　　同時，旗下首款車型Gran Turismo Opus 1概念車也正式亮相。新車采用GT跑車造型，純電驅動，未來量產版車型預計售價在100萬元左右，將于2021年下線，由東風代工生產。同時，公司計劃于明年春天公布第一款車型，并宣布品牌中文名。

　　全新汽車品牌BeyonCa發布

　　蘇偉銘于2021年創立BeyonCa，秉持“深度場景定義汽車”的研發理念，對汽車人工智能、機器人技術、由算法驅動的用戶場景、現代銷售模式和汽車服務進行生態整合，重塑端到端的汽車研發流程。

　　團隊方面，核心創始團隊成員Christian Klingler曾任大眾汽車集團全球董事會成員，負責賓利、保時捷、奧迪等品牌。負責研發的工程師Hans-Joachim Rothenpieler曾監管研發并發布20多款車，包括布加迪Chiron、賓利添越(參數|詢價)、飛馳、蘭博基尼Urus(參數|詢價)、保時捷911(參數|詢價)和奧迪R8等。

　　值得一提的是，這是為數不多的有醫療團隊加入的汽車品牌。據了解，專屬醫療團隊由曾來自和睦家等醫療機構的主治醫師組成，整車團隊由鄭大衛、張加奕、張建松組成，設計團隊由前賓利、奧迪設計師Dirk van Braeckel領銜。

　　目前，BeyonCa在北京、上海、武漢、新加坡和慕尼黑設立了五個研發、設計和運營中心。同時，公司造車理念已獲得包括東風汽車集團在內的中外戰略投資人的高度認同。

　　首款車型Gran Turismo Opus 1概念車

　　在發布會現場，首款車型Gran Turismo Opus 1概念車首發亮相。新車前臉設計鋒利，中央鑲嵌的“大寶石”動態品牌LOGO十分耀眼，前臉擁有較大的弧度，炯炯有神的大燈設計與封閉式格柵相連，標志性的“V字型”元素十分搶眼。

　　車身側面采用了類似GT跑車的造型設計，車頂線條流暢，車長接近5.2米，軸距3米左右。花瓣狀的輪圈搭配紅色卡鉗，凸顯了其運動屬性。

　　尾部造型同樣十分鋒利，折線型的尾燈點亮后極具辨識度。底部碩大的銀色護板十分搶眼，較大的傾斜角度也讓車尾看起來更加動感。

　　整場發布會并沒有發布內飾全景，但展示了一些細節。造型精致的門板、極具設計感的中央扶手、精致的時鐘、LOGO顯眼的方向盤等等，無處不透露著車內的豪華感與運動感。

　　配置方面，得益于醫療團隊的加入，新車將配備“新扁鵲診斷”功能，由方向盤、車內空氣以及車內攝像頭等采集車內人員心情、心率、脈搏和呼吸等，并由專屬醫生團隊監護。

　　動力方面，新車將配備CTP/CTC電池、800V電壓平臺、130kWh電池、300kW快充等技術和基礎設施。

　　蘇偉銘先生履歷

　　1995年，蘇偉銘加入戴姆勒-奔馳公司，正式進入汽車行業。2001年被任命為戴姆勒-克萊斯勒公司東北亞副總裁，負責克萊斯勒和三菱品牌的相關業務。2018年，蘇先生創立大眾集團在華全資子公司——逸駕智能科技有限公司（Mobility Asia），并擔任CEO。

　　蘇偉銘先生是大眾汽車集團的核心管理層之一，任大眾集團全球執行副總裁，并列席大眾集團在華管理董事會，負責產品和企業戰略。此外，蘇先生還擔任大眾汽車集團（中國）進口汽車公司董事長，負責布加迪、蘭博基尼、賓利等豪華品牌在大中華區的業務。在他的主導下，大眾集團設立了在華的第三家合資公司，大眾安徽。

　　全文總結：在高端新能源汽車市場，目前中國品牌中，只有高合和蔚來能夠觸及50萬元以上的市場，顯然，這是一片尚未開發的藍海。而根據BeyonCa估算，到2030年，新能源車的滲透率預計將達到68%，而在50萬元以上的乘用車當中，2030年新能源車將達到75%。作為一個全新的汽車品牌，依靠經驗豐富的資深汽車人，以及豪華的團隊作為背書，對于這篇藍海，BeyonCa可謂信心滿滿。您認為它能否突出重圍，獲取高端豪華新能源市場的一片高地？請在評論區留下您的看法。

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