11月12日消息,寶馬iX1已在德國雷根斯堡工廠投產(chǎn),iX1的電池也在該工廠生產(chǎn),這意味著寶馬在德國的所有工廠,均可以生產(chǎn)制造電動汽車,而傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)將會轉(zhuǎn)移到寶馬位于英國和奧地利的工廠。
同時,寶馬公司負責生產(chǎn)的管理委員會成員Milan Nedeljkovi?表示,到2024年,其巴伐利亞工廠至少有三分之一的Bimmer將是電動的。
BMW iX1是寶馬汽車在緊湊型細分市場中的第一款全輪驅(qū)動電動汽車,將于10月在歐洲上市銷售,目前還不確定iX1是否會在美國提供,預計明年在華國產(chǎn)。
相較X1,iX1車身線條更為立體,并在X1基礎上加入了藍色元素進行點綴,以彰顯自身的純電車型身份,同時,新車充電口位于燃油車加油口的位置。
動力部分,寶馬iX1搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng),最大功率313馬力,峰值扭矩扭矩493牛·米,百公里加速時間5.7秒;新車配備64.7kWh電池組,可提供WLTP工況410-438公里左右的續(xù)航里程,在130kW的快充系統(tǒng)的支持下,可在半小時內(nèi)從10%充電至80%。
寶馬的BMW iFactory 通過數(shù)字測繪從而有效規(guī)劃未來的工廠結構和生產(chǎn)設施。
除此之外,該工廠還在其制造過程中采用了人工智能,涂裝車間就是是人工智能協(xié)助的車間之一,掃描油漆表面以確保完美的質(zhì)量,然后使用全自動程序完成。人工智能質(zhì)量下一個(AIQX)使用人工智能支持的圖像識別方法,協(xié)助員工進行質(zhì)量檢查,這是傳統(tǒng)的基于攝像頭的質(zhì)量檢查的補充。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:王穎萍
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