12月3日，騰勢汽車公布11月銷量數據，共銷出3451輛，環比增886%。值得一提的是，此前騰勢汽車總經理兼首席共創官趙長江在騰勢汽車App透露：騰勢D9(參數|詢價)已有近4萬大定用戶，11月發運了大概3500臺，路上運輸一部分，交付了不到2000臺。12月的交付目標7000+臺。”

　　定位為中大型MPV的騰勢D9，目前共有7款在售車型，售價為32.98-45.98萬。回顧外觀，龐大的體型搭配“π-Motion”勢能美學前臉在顏值方面彰顯出了整車前衛、時尚的氣質，夸張的中網很有視覺沖擊力，同時也是外觀最搶眼的細節。據悉，騰勢D9的外觀是官方基于調研結果做出來的設計，能更符合國人的審美和喜好。

　　貫穿式LED尾燈組堪稱車尾最為搶眼的細節，由LED燈帶在左右兩側各組成了三個圖案，官方稱之為“時空穿梭星羽尾燈”，在提高辨識度的同時，還有助于拉闊車尾的橫向視覺效果。車身顏色方面，新車提供晨光金、晌雅藍、皓月白、蒼霽灰以及凝夜黑。車身尺寸方面，騰勢D9的長寬高分別是5250x1960x1920mm，軸距達到了3110mm。

　　內飾方面，會有一些比亞迪的痕跡，比如熟悉的變速箱排擋區域和自適應旋轉懸浮Pad。中控大屏搭載騰勢Link超智能交互，支持騰勢SHARE多屏共享、小憩模式等10種情景模式、定制游戲車模式、OTA升級等。10.25英寸的全液晶儀表盤與整個中控臺連成一體，左右的對稱感更強。整個中控臺富有層次感，每一層都由不同材質組成，包括富有親和力的木紋和高雅的鋼琴烤漆，同時每層的間隔由氛圍燈隔開。

　　DM-i車型搭載驍云-插混專用1.5T渦輪增壓發動機，兩驅車型NEDC純電續航最高190km，虧電油耗低至5.9L/100km；四驅車型純電續航180km，虧電油耗6.7L/100km。純電動車型CLTC續航里程最大620km，配備兩個可同時充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補充續航230km。底盤采用前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，標配FSD可變阻尼懸架系統，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震，可以實現毫秒級智能軟硬調節，進一步提升舒適度。（文/汽車之家 周易）

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