12月19日，我們從上汽通用汽車別克品牌獲悉，別克將推出基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型——?jiǎng)e克Electra E5。

新車采用別克純電產(chǎn)品的最新設(shè)計(jì)語言，外觀方面，采用了別克最新的“三色盾”車標(biāo)，犀利的大燈組造型搭配精心設(shè)計(jì)的數(shù)字波浪陣列格柵，辨識(shí)度極高。

分布于車頭兩側(cè)的晶耀LED大燈細(xì)節(jié)豐富，能提供流光律動(dòng)點(diǎn)陣燈語，流動(dòng)的燈光配合點(diǎn)陣式的動(dòng)態(tài)效果。據(jù)了解新車將搭載全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。

別克Electra-X概念車

車身側(cè)面，隱藏式的門把手除了能降低風(fēng)阻之外，也符合當(dāng)下的審美，腰線和側(cè)裙的設(shè)計(jì)有一定的視覺沖擊感。并且，別克Electra E5多處使用烏光電鍍飾條，為別克E5增添了低調(diào)的豪華運(yùn)動(dòng)氛圍。由于是純電平臺(tái)打造，新車車身采用了短前后懸的造型比例，這樣設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)更大的軸距，為容納更大的電池組提供了可能。新車長寬高分別為4892mm/1905mm/1655mm，軸距為2954mm。

車身外飾則采用全新勢能型面語言，利用勢能曲面的凹凸和交匯來形成明暗對比，后翼子板和側(cè)面下部的折線點(diǎn)綴其間， 整體帶來簡潔、精干，現(xiàn)代的感覺。此外，車身首次全系多處使用烏光電鍍飾條，為別克E5增添了低調(diào)的豪華運(yùn)動(dòng)氛圍。

新車的尾部，采用了當(dāng)下主流的貫穿式后尾燈設(shè)計(jì)，車尾上方則配備帶有熏黑元素的擾流板設(shè)計(jì)，拓展了車尾的視覺寬度，與車頭燈遙相呼應(yīng)。全系配置的流水轉(zhuǎn)向燈不僅更具辨識(shí)度，也進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，別克官方目前尚未透露關(guān)于Electra E5的任何參數(shù)，根據(jù)此前工信部的公示信息來看，別克Electra E5搭載一臺(tái)最大功率為180千瓦的電動(dòng)機(jī)，匹配三元鋰電池組，電池生產(chǎn)企業(yè)為時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司，申報(bào)最高車速為180公里/小時(shí)。

我們對Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，或多或少都有些了解，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是基于該平臺(tái)打造的車型。電池管理以及安全方面，相信同樣基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的別克Electra E5，表現(xiàn)將同樣出彩。別克Electra E5將配備無線連接的電池管理系統(tǒng)，與“車-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測系統(tǒng)。

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