今天是蔚來一年一度的NIO Day盛會，也是蔚來第五屆舉辦這樣的活動。我有幸收到邀請，第一次身臨現場，非常興奮的來到安徽合肥，參加本屆2022蔚來NIO Day。

本屆活動相信大家最關注的幾件事：

明星黃義達、李榮浩等歌手現場演出；

蔚來全新ES8和EC7發布；

蔚來第三代換電技術發布；

好了，讓我們帶著這些期待的信息，一起感受這次NIO Day的活動現場吧。今年NIO Day的主題是“Feel the Light”，寓意每一位認真生活、努力工作、充滿善意的人，都是平凡世界中的一束光。蔚來的用戶們積極、樂觀、充滿愛心與善意。我想在今年的疫情之下，這樣的一個主題非常契合當下的社會背景，我們都需要一股暖流，一束有力量的光。

本次活動地點在合肥濱湖國際會展中心，我從北京出發早早來到了活動現場，活動門口已經陸續進場眾多蔚來車主。這次活動蔚來用戶深度參與其中，有1400多名車主參與了NIO Day的共創。

在活動現場的外場部分，由安徽省慈善總會聯合蔚來用戶信托發起的用戶公益義賣市集。這是我看到目前新能源汽車品牌里這么有特色的氛圍活動，在蔚來市集上，來自各國各地的車友會俱樂部分別擺放著自己特色攤位、店鋪。印象最深刻的是現場將全國蔚來各城市車友俱樂部的名字擺放在市集中心的氣球燈上，讓我感受到蔚來與車主社區之間如此高粘度的關系。

來到今晚的活動主現場，我被這現場的氛圍感驚訝到了，這簡直就是一場車主們的狂歡節日?，F場還有由蔚來車主黃義達等組建的樂隊2022 NIO Band現場演唱了年度主題曲《Feel the Light》，傳遞“認真生活”的價值主張與情感共鳴。

接下來蔚來的掌舵人李斌上臺開始和大家分享蔚來的新技術和新車型。蔚來發布智能電動旗艦轎跑SUV EC7 和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8。兩款車型均誕生自蔚來最新的第二代技術平臺。

EC7搭載75kWh電池包車型起售價488,000元；搭載100kWh電池包車型起售價546,000元；BaaS方案起售價418,000元。即日起于蔚來APP開放預訂，預計2023年5月開啟交付。

電動轎跑SUV EC7，是蔚來全新設計的中大型旗艦轎跑SUV，它將蔚來的優雅特征詮釋到了極致，將成為轎跑SUV的審美標桿。EC7搭載空氣懸架，采用蔚來新一代高效電驅平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為3.8秒；最短百公里制動距離為33.9米。

EC7首次采用主動升降尾翼，既塑造了EC7視覺上的運動感，也提升了整車的空氣動力性能，尾翼提供減阻、極速兩個檔位，分別提供減阻和提升下壓力的功能。EC7風阻系數低至0.230Cd，是“全球風阻系數最低的SUV”。EC7采用面積達1.94平米的全景天幕玻璃，可選的智能調光全景天幕，第一次在電致變色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性電致變技術（EC）提供5檔透光度調節。

全新ES8搭載75kWh電池包車型起售價528,000元；行政版搭載75kWh電池包車型起售價548,000元；BaaS方案起售價478,000元。全新ES8簽名版起售價638,000元，BaaS方案起售價510,000元。即日起于蔚來APP開放預訂，預計2023年6月開啟交付。

首次換代的電動旗艦SUV全新ES8，是一款為各行各業的專業人士和高層管理者打造的中大型六座SUV，滿足用戶在工作、家庭、社交、探索等全場景的使用。

全新ES8的設計代表了蔚來第二代設計語言在SUV車型上的最高級表達，外觀采用"Design for AD"設計理念，實現功能性和設計的融合，使全新ES8的風阻系數僅0.250Cd。全新ES8同樣采用新一代高效電驅平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為4.1秒；配合六活塞制動卡鉗，最短百公里制動距離為34.3米；通過IPB線控制動系統、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤域控制器，駕控品質和適應性大幅提升。

全新ES8首次應用了自研的蔚來高端座椅平臺。主駕座椅支持肩部調節。全新升級的女王副駕，可通過一鍵舒享模式實現零重力姿態。第二排獨立座椅寬度達到550毫米，配備腿托，一鍵舒享模式形成135°的舒享姿態。第二排中央扶手之間通過數字層+儲物層的結合，打造全新的“行政中島”布局。數字層提供蔚來手機車機互聯及手機無線充電、杯托、置物等功能；儲物層可選車載冰箱。第三排座椅采用環抱式設計，配備座椅加熱和電動角度調節功能，并且提供杯托和Type-C充電接口。ES8也有配備二排獨立座椅及中央通道的版本可供選擇，第三排進出更為便利。配合三排五區獨立空調及新風系統，ES8每個座位都極為舒適。EC7也采用了該高端座椅平臺。

全新ES8采用智能多光束大燈。在激光雷達的支持下，結合前視攝像頭、毫米波雷達，全新ES8可以自動偵測路況，指引照明系統實現精準的光束分布；可提供多種自適應光型，適應包括低速城鎮、市區道路，中速鄉村道路，高速道路、轉彎、動態連續轉彎、會車智能遠光防眩、跟車智能遠光防眩、路標防炫在內的各種常見行車場景。EC7也配備了該大燈。

2023年，蔚來將在中國累計建成換電站超過1,700座，充電樁超過20,000根。此次NIO Day蔚來正式發布第三代換電站與500kW超快充。第三代換電站采用全新的三工位協同換電模式，相較第二代換電站服務能力提升30%，單日最大換電能力提升至408次，單次換電時間進一步縮短；第三代換電站還將配備2顆激光雷達和2顆英偉達OrinX芯片，總算力達到508TOPS，可實現車輛召喚換電功能。蔚來超快充最大電流650A，最大功率500kW，100kWh電池包電量從10%充至80%最快僅需20分鐘。

最后，感慨一下此次參加蔚來NIO Day活動，NIO Day可以說是蔚來全國車友的狂歡日，還見證了蔚來的每一款車型的發布。全國的蔚來車友各顯神通，拿出自己的熱情，釋放自己資源，做起東道主接待全國車友，讓我們這些“局外人”都感受到了無比的熱情。但營銷做的再好，終究還是優秀的產品力是硬道理，曾經蔚來發布的EC6就市場表現并不如意，如今的蔚來EC7是否能獲得市場消費者的青睞，讓我們拭目以待吧。

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