1月13日，2023東京改裝展開幕首日，豐田汽車帶來兩款基于AE86(參數|詢價)改裝的新能源動力概念車，一輛是采用電力驅動的BEV車型，一輛是采用氫燃料驅動的H2車型。這兩臺車正是豐田GR部門面對碳中和以及駕駛樂趣的雙重考驗給出的答案。
AE86在全球汽車愛好者心中都是獨一無二的存在，即使誕生至今已近40年，AE86的頭銜以及“Corolla Levin”和“Sprinter Trueno”的命名依然備受追捧。首先來看以Corolla Levin為基礎打造的BEV概念車，其核心電機來自豐田坦途混合動力車型，電池組則來自普銳斯，還有大量來自雷克薩斯的組件。然而最大的亮點是，這臺車還裝配了GR 86的手動變速箱，象征著豐田對電動車駕駛樂趣的探索。
Sprinter Treno車身風格的H2概念車則更為有趣，除了經典的翻燈設計外，打開發動機艙蓋，你會看到一臺真正的4A-GEU發動機，其噴油器、燃油管和火花塞都經過特殊改進，以滿足氫燃料系統的規格。兩個來自豐田Mirai的儲氫罐被放置在車尾部，即便如此，經過改造的AE86依舊保持著不足1噸的車重。
進入兩款概念車的內部，豐田仍然保留了AE86經典的座艙風格，采用可再生材料制成的安全帶和座椅則進一步強調了豐田的環保理念。雖然豐田目前還沒有大規模生產這兩款概念車的計劃，不過能夠在今年的TAS上看到如此獨特的展品，也是全球車迷的福音。那么問題來了，當秋山涉開著他的純電動AE86再戰拓海的氫動力AE86，誰更勝一籌？（編譯/汽車之家 張曉丹）
來源：汽車之家
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