日前，有媒體報(bào)道稱代號(hào)為F49的本代寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià)) 3月份在國內(nèi)停產(chǎn),而全新一代國產(chǎn)寶馬X1（U12）或同月正式投產(chǎn)。此外，國產(chǎn)iX1（U12 BEV）車型預(yù)計(jì)會(huì)在7月投產(chǎn)。

　　新車的整體設(shè)計(jì)與海外版保持一致，擁有更大尺寸的雙腎型格柵以及更加富有運(yùn)動(dòng)感的車身包圍，車身側(cè)面的一些特征也有所調(diào)整。根據(jù)申報(bào)信息，新車的軸距達(dá)到2802mm，相比于上一代國產(chǎn)寶馬X1還加長了22mm，后排空間會(huì)進(jìn)一步提升。車身尺寸方面，它的長寬高分別是4616mm、1845 mm、1641mm。

　　值得一提的是，我們在申報(bào)圖中也看到了M運(yùn)動(dòng)套裝版本，新車會(huì)在前包圍、側(cè)面裝飾件、后包圍等部位采用更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的組件。此外，新車預(yù)計(jì)還會(huì)提供7種輪圈可選。

　　動(dòng)力方面，該車會(huì)提供sDrive20Li、sDrive25Li、xDrive25Li三種版本，20Li車型（B38A15R 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）和25Li車型（B48A20R 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）的發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率分別為115kW和150kW。

　　全新寶馬X1的純電動(dòng)版本也將很快投放市場，據(jù)報(bào)道加長后的iX1 xDrive30L車型有望在今年的7月正式投產(chǎn)，而接下來還會(huì)增加更加入門的iX1 eDrive25L車型，后者將會(huì)在2024年3月投產(chǎn)。（信息來源：寶馬客；編譯/汽車之家 陳浩）

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