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六缸插混!全新AMG E 63動力信息曝光

汽車之家

    日前,我們獲取到了一波關于全新一代梅賽德斯-AMG E 63車型動力方面的消息,此前不少朋友猜測,新車有望配備與全新奔馳C級AMG類似的2.0T四缸插混系統,不過我們了解到,全新梅賽德斯-AMG E 63或配備基于直列六缸發動機打造的插電混動系統,動力參數相較以往有大幅提升。

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『全新梅賽德斯-AMG E 63渲染圖』

  作為一款以“大V8”知名的性能車,全新AMG E 63雖然不會再配備V8發動機,但是其將換裝一套基于M256 3.0T發動機進行打造的插電混動系統,據了解,新車的綜合最大功率有望達到522千瓦,峰值扭矩則有望為1193牛?米,這可比曾經的V8猛多了。

梅賽德斯-AMG 奔馳C級AMG新能源 2023款 AMG C 63 S E Performance 歐洲版

『奔馳C級AMG新能源 2023款 AMG C 63 S E Performance 歐洲版』

  和其它搭載插電混動系統的AMG家族車型類似,新車同樣將會提供多達7種駕駛模式選擇功能,包括電動、舒適、運動、運動+等等。順便提一句,即便這不是一臺主打燃油經濟性的車型,但其依舊具備“高達”8英里(約合12.87公里)的純電續航里程。當然了,作為一臺性能車,它將具備3秒級的0-100km/h成績,最高時速可以達到299km/h。

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『全新奔馳E級測試諜照』

  除了E 63之外,全新奔馳E級AMG(參數|詢價)還將推出E 53車型,新車預計同樣會搭載插電混動系統,不過動力方面將會相對溫和一些。此外我們還了解到,全新一代奔馳E級也有可能會推出六缸燃油版本(消息來源:motor1;文/汽車之家 杜安迪)

來源:汽車之家

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